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2025年铁路机车车辆驾驶人员资格考试火车司机考试(题库版)附答案
一、单项选择题(每题1分,共20题)
1.根据《铁路技术管理规程》(2024年修订版),普速旅客列车在平直道上的紧急制动距离限值为()。
A.800米
B.1100米
C.1400米
D.2000米
答案:B
解析:2024年修订的《技规》明确,普速旅客列车紧急制动距离限值调整为1100米(原800米),主要考虑新型制动系统的应用及线路条件优化。
2.进站信号机显示一个黄色灯光时,司机应执行的操作是()。
A.按规定速度通过该信号机
B.注意运行,准备在次一架信号机前停车
C.减速准备在站内正线停车
D.立即采取紧急制动
答案:C
解析:进站信号机一个黄色灯光表示准许列车进入站内正线准备停车,司机需控制速度至规定值,确保在接车线末端前停车。
3.机车LKJ-15型监控装置在“调车”模式下,最高限速为()。
A.30km/h
B.40km/h
C.45km/h
D.60km/h
答案:B
解析:LKJ-15型监控装置调车模式限速为40km/h,防止调车作业中因速度过高引发冲突或脱轨。
4.列车在长大下坡道运行时,制动缸压力不得超过()。
A.300kPa
B.350kPa
C.400kPa
D.450kPa
答案:A
解析:根据《机车操作规程》,长大下坡道(坡度≥6‰)运行时,为避免闸瓦过度磨耗及制动系统过热,制动缸压力需控制在300kPa以内。
5.接触网停电检修时,机车停于无电区前()必须停车确认。
A.50米
B.100米
C.200米
D.300米
答案:B
解析:《接触网安全规程》规定,机车进入无电区前100米需停车,确认接触网无电、接地杆已设置后方可继续移动。
6.列车在区间被迫停车后,如需分部运行,司机应首先()。
A.报告车站值班员并请求救援
B.对遗留车辆采取防溜措施
C.将事故概况通知追踪列车
D.检查机车故障原因
答案:B
解析:分部运行时,遗留车辆必须采取双止轮器防溜,并拧紧人力制动机(编组6辆及以上时),防止车辆溜逸。
7.机车牵引电机“环火”故障的直接表现是()。
A.牵引功率突然下降
B.换向器表面出现连续电弧
C.主电路过流保护动作
D.牵引手柄无法回零
答案:B
解析:环火是指换向器表面正负电刷间形成跨越电枢的电弧,严重时会烧损换向器,需立即停机检查。
8.自动闭塞区段,列车进入闭塞分区的凭证是()。
A.出站信号机显示的允许运行信号
B.机车信号的显示
C.调度命令
D.路票
答案:B
解析:自动闭塞区段,机车信号为主体信号,列车凭机车信号显示进入闭塞分区,出站信号机仅为辅助。
9.列车运行中,发现轴温监测装置显示某轮对温度超过90℃时,应()。
A.维持运行并观察
B.立即使用常用制动减速
C.报告车站并请求在前方站停车检查
D.采取紧急制动停车
答案:C
解析:轴温90℃为一级报警,需在前方站停车检查;超过130℃或持续上升时需立即停车。
10.调车作业中,推进车辆连挂时,距离停留车()需一度停车。
A.3车
B.5车
C.10车
D.15车
答案:A
解析:《调车作业标准》规定,推进连挂时,距停留车3车(约30米)处必须一度停车,确认连挂状态后以不超过5km/h速度连挂。
11.机车制动机“大闸”(自动制动阀)置于“紧急制动”位时,均衡风缸压力()。
A.立即降至0
B.缓慢降至0
C.保持定压
D.降至250kPa
答案:A
解析:紧急制动时,自动制动阀直接连通均衡风缸与大气,压力迅速排尽,触发全列车紧急制动。
12.列车在双线区间反方向运行时,必须取得()。
A.调度命令
B.路票
C.绿色许可证
D.红色许可证
答案:A
解析:双线反方向运行属于非正常行车,必须由调度员发布书面命令,司机核对命令号码、区间及方向后执行。
13.机车撒砂装置的作用是()。
A.降低轮轨摩擦力
B.增加轮轨黏着系数
C.清洁钢轨表面
D.防止轮对空转
答案:B
解析:撒砂可在轮轨间形成摩擦介质,提升黏着系数(由0.15-0.2提升至0.25-0.3),防止空转或滑行。
14.列车在隧道内运行时,司机应()。
A.
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