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现浇箱梁预应力张拉、压浆及封锚

是桥梁施工中至关重要的环节，它们直接关系到桥梁结构的安全性、耐久性和使用性能。以下将详细阐述这三个施工过程。

现浇箱梁预应力张拉

施工准备

在进行预应力张拉之前，需要做好充分的准备工作。首先是材料准备，预应力钢绞线应具有质量证明书，其表面不得有裂缝、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油迹。进场后要按规定进行抽样检验，检验合格后方可使用。锚具、夹具和连接器同样要具有质量证明文件，且外观应无裂纹、伤痕和锈蚀，尺寸符合设计要求。对其进行硬度检验和静载锚固性能试验，确保满足设计和规范要求。

张拉设备的选择与校准也十分关键。根据设计张拉力选择合适的千斤顶和油泵，千斤顶的额定张拉力宜为所需张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。张拉设备应配套校准，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。校准有效期为半年，当出现千斤顶使用超过6个月、张拉次数超过300次、使用过程中出现不正常现象或检修以后等情况时，应重新进行校准。

对箱梁混凝土进行强度检测，当混凝土强度达到设计规定的张拉强度要求（一般为设计强度的90%及以上）后，方可进行预应力张拉。同时，要清理锚垫板表面，检查孔道是否畅通，如有堵塞应及时处理。在梁体上弹出预应力筋的中心线，以确保预应力筋的安装位置准确。

预应力筋安装

预应力筋的下料长度应根据设计要求、孔道长度、锚具厚度、千斤顶工作长度等因素计算确定。下料时采用砂轮切割机切断，不得采用电弧切割，以免损伤钢绞线。

将预应力筋穿入孔道，可采用人工穿束或卷扬机牵引穿束。穿束前在钢绞线束前端套上穿束器，以减少穿束阻力。对于较长的孔道，可在孔道内穿入牵引绳，通过牵引绳带动钢绞线束穿入孔道。在穿束过程中，要注意保护预应力筋，避免其发生扭曲、损伤。

安装锚具和夹片，将锚具安装在锚垫板上，使其与孔道中心线重合。夹片安装要整齐，其外露长度应一致。安装完成后，用专用工具将夹片敲紧，确保夹片与钢绞线紧密结合。

张拉操作

预应力张拉应按照设计规定的张拉顺序进行，一般采用两端对称张拉。张拉前，先对千斤顶进行空运转，检查其运行是否正常。将千斤顶安装在锚具上，使千斤顶的中心线与孔道中心线重合。

张拉过程分为初张拉和正式张拉。初张拉时，先张拉至控制应力的10%20%，测量并记录钢绞线的伸长值，作为测量伸长值的起始点。然后分级张拉至控制应力，每级张拉的应力差值不宜过大，一般为控制应力的10%20%。在每级张拉完成后，测量并记录钢绞线的伸长值和压力表读数。

张拉过程中要严格控制张拉力和伸长值。实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内。当伸长值超过规定范围时，应暂停张拉，查明原因并采取相应措施后，方可继续张拉。张拉至控制应力后，应持荷25min，以消除钢绞线的松弛影响，然后进行锚固。锚固时，先关闭油泵，再缓慢回程千斤顶，使夹片自行锚固钢绞线。

张拉完成后，用砂轮切割机切除多余的钢绞线，钢绞线外露长度不宜小于30mm。同时，对锚具进行保护，防止其生锈和损坏。

质量控制与安全注意事项

在预应力张拉过程中，要严格控制各项质量指标。预应力筋的品种、规格和质量应符合设计要求，张拉控制应力和伸长值应符合设计和规范规定。锚具、夹具和连接器的安装应牢固、正确，无松动、变形现象。

安全方面，张拉作业区域应设置明显的警示标志，非作业人员不得进入。操作人员应佩戴好安全帽、安全带等个人防护用品。张拉设备应定期检查和维护，确保其性能良好。在张拉过程中，如发现异常情况，应立即停止张拉，采取相应措施进行处理。

现浇箱梁压浆

压浆材料与设备准备

压浆材料主要采用水泥浆，水泥应采用强度等级不低于42.5的低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥，其质量应符合相关标准要求。外加剂应具有减水、缓凝、膨胀等性能，且不得含有对预应力筋有腐蚀作用的物质。

水应采用清洁、无杂质的饮用水。水泥浆的配合比应根据设计要求和试验确定，其水胶比不宜大于0.35，泌水率不超过3%，膨胀率不超过10%。

压浆设备主要包括灰浆搅拌机、压浆泵、储浆桶等。灰浆搅拌机应具有足够的搅拌能力，能将水泥浆搅拌均匀。压浆泵应能保证压浆过程中压力稳定，其最大压力应不小于0.50.7MPa。储浆桶应具有搅拌功能，以防止水泥浆沉淀。

孔道清理与密封

张拉完成后，应及时对孔道进行清理。先用高压水冲洗孔道，将孔道内的杂物和油污冲洗干净。然后用压缩空气将孔道内的积水吹干。

检查孔道的密封性，对孔道的接头处、锚具与孔道的连接处等部位进行密封处理。可采用密封胶或水泥砂浆进行密封，确保压浆过程中水泥浆不泄漏。

水泥浆拌制

按照设计配合比将水泥、水、外加剂等材料投入灰浆搅拌机中进行搅拌。搅拌时间不宜少于2min，直至水泥浆搅拌均匀。搅拌好的水泥浆应具有良好的流动性和稳定性。

在搅拌过程中，要严格控制水胶比和搅拌时间。水胶比过大，会导致