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船型优化中近似技术应用研究概览
目录
一、文档简述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4
1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5
1.1.1船舶设计发展现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6
1.1.2优化设计与近似方法的重要性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10
1.2国内外研究现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11
1.2.1国外研究进展．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15
1.2.2国内研究进展．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17
1.3近似技术推广应用概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20
1.3.1近似技术的定义与分类．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22
1.3.2近似技术的基本原理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23
1.4本文主要研究内容．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29
1.5本文组织结构．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30
二、船体线型优化问题．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33
2.1船体线型优化目标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．35
2.1.1满足航行性能要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．36
2.1.2降低船体结构重量．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．39
2.1.3提升船舶经济性指标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．40
2.2船体线型优化约束条件．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．43
2.2.1几何约束条件．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．46
2.2.2航行性能约束条件．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．48
2.2.3结构强度约束条件．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．51
2.3船体线型优化问题描述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．56
三、船型优化中的近似技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．57
3.1机理模型方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．59
3.1.1船舶水动力机理模型．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．61
3.1.2船舶结构力学模型．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．62
3.1.3混合机理模型．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．64
3.2数据驱动方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．66
3.2.1代理模型技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．67
3.2.2机器学习算法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．71
3.3多学科设计优化技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．76
3.3.1多学科优化方法介绍．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．78
3.3.2近似技术在多学科设计优化中的应用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．81
四、近似技术在船型优化中的应用实例．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．86
4.1基于代理模型的船体线型优化．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．91
4.1.1代理模型构建方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．93
4.1.2代理模型在船体线型优化中的应用案例．．．．．．．．．．．．．．．．．．99
4.2基于机器学习的船体线型优化．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．100
4.2.1
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