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2025年船舶驾驶员适任考试模拟题及答案

一、单项选择题

1.在能见度不良的水域中航行，当听到他船的雾号显示在本船正横以前，下列说法错误的是()

A.本船应给他船让路

B.如已判明不存在碰撞危险，则可继续航行

C.无论是否存在碰撞危险，均应极为谨慎地驾驶

D.即使不存在碰撞危险，也不应盲目航行

答案：A

解析：在能见度不良的水域中，听到他船雾号显示在本船正横以前，不能简单判定本船应给他船让路，需要根据具体情况判断是否存在碰撞危险等，而B、C、D选项说法是正确的。所以答案选A。

2.船舶在狭水道中航行，顺流行驶时，船位应保持在()

A.航道中央略偏凹岸一侧

B.航道中央略偏凸岸一侧

C.航道中央

D.以上都不对

答案：B

解析：船舶顺流行驶在狭水道中，由于水流的作用，船位保持在航道中央略偏凸岸一侧可更好地利用水流，减少操纵难度和危险。所以答案选B。

3.当船舶在浅水区航行时，船舶所受到的阻力会()

A.减小

B.增大

C.不变

D.先减小后增大

答案：B

解析：船舶在浅水区航行时，由于水的流态改变等因素，船舶所受到的阻力会增大。所以答案选B。

4.船舶在风中航行，风动力作用中心的位置主要取决于()

A.船舶吃水

B.船舶干舷

C.船舶上层建筑形状和分布

D.船舶排水量

答案：C

解析：风动力作用中心的位置主要取决于船舶上层建筑形状和分布，因为上层建筑是受风面积的主要部分，其形状和分布决定了风力作用点。所以答案选C。

5.航海上划分方向的方法有()

A.罗经点法

B.半圆周法

C.圆周法

D.以上都是

答案：D

解析：航海上划分方向的方法有罗经点法、半圆周法和圆周法，这三种方法在不同情况下都有应用。所以答案选D。

6.磁罗经自差是由于()产生的。

A.地磁异常

B.磁暴

C.船磁

D.以上都对

答案：C

解析：磁罗经自差是由于船磁影响使磁罗经的磁针偏离磁北方向而产生的。地磁异常和磁暴会影响地磁，但不是磁罗经自差产生的主要原因。所以答案选C。

7.船舶在旋回运动中，漂角越大，()

A.旋回直径越大

B.旋回直径越小

C.旋回初径越大

D.旋回初径越小

答案：B

解析：船舶在旋回运动中，漂角越大，船舶的转向性能越好，旋回直径越小。所以答案选B。

8.当船舶发生碰撞后，应采取的首要措施是()

A.检查破损情况

B.堵漏

C.发出警报

D.调整纵横倾

答案：C

解析：船舶发生碰撞后，首要措施是发出警报，以通知船上人员采取相应行动，保障人员安全。所以答案选C。

9.船舶在港内停泊时，下列做法正确的是()

A.船员可随意离船

B.应安排足够的值班人员

C.可以不遵守港口的有关规定

D.可以在船上进行明火作业而无需申请

答案：B

解析：船舶在港内停泊时，应安排足够的值班人员，以确保船舶安全。船员不能随意离船，必须遵守港口有关规定，进行明火作业需要申请。所以答案选B。

10.海图上的等高线是指()

A.地面上高程相等的相邻点所连成的闭合曲线

B.水面上高程相等的相邻点所连成的闭合曲线

C.海底上高程相等的相邻点所连成的闭合曲线

D.以上都不对

答案：A

解析：海图上的等高线是指地面上高程相等的相邻点所连成的闭合曲线，用于表示陆地地形。所以答案选A。

11.船舶在狭水道中追越时，下列说法正确的是()

A.追越船应鸣放追越声号

B.被追越船应无条件同意追越

C.追越船可以在任何情况下追越

D.追越船和被追越船的责任相同

答案：A

解析：船舶在狭水道中追越时，追越船应鸣放追越声号，以通知被追越船。被追越船在安全的情况下应同意追越，追越船不能在任何情况下追越，追越船和被追越船的责任不同。所以答案选A。

12.船舶在雾中航行，应使用()瞭望。

A.视觉

B.听觉

C.雷达等仪器

D.以上都是

答案：D

解析：船舶在雾中航行，应综合使用视觉、听觉和雷达等仪器进行瞭望，以获取全面的信息，保障航行安全。所以答案选D。

13.船舶的储备浮力是指()

A.满载水线以上船体水密空间所具有的浮力

B.空载水线以上船体水密空间所具有的浮力

C.满载排水量与空载排水量之差

D.以上都不对

答案：A

解析：船舶的储备浮力是指满载水线以上船体水密空间所具有的浮力，它是船舶安全航行的重要保障。所以答案选A。

14.当船舶在港内装卸货物时，值班驾驶员应()

A.经常检查装卸进度

B.监督货物的装卸质量

C.注意船舶的吃水和稳性变化

D.以上都是

答案：D

解析：船舶在港内装卸货物时，值班驾驶员应经常检查装卸进度，监督货物的装卸质量，注意船舶的吃水和稳性变化，以确保装卸作业安全和船舶安全。所以答案选D。

15.船