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螺旋轴流式多相泵的相似设计及性能评估研究

一、引言

（一）研究背景与工程价值

在石油、化工、海洋工程等行业中，气液两相混输是一个极为关键的环节。螺旋轴流式多相泵作为实现气液两相高效混输的核心装备，正日益受到广泛关注。其具有结构紧凑的特点，相较于传统的输送设备，能够在有限的空间内实现高效运行，这对于海上平台等空间资源紧张的应用场景而言，无疑是一个巨大的优势；同时，它还具备高效节能的性能，能够有效降低能源消耗，减少运营成本；此外，其良好的耐腐蚀特性，使其在恶劣的工作环境中依然能够保持稳定的运行状态，大大提高了设备的可靠性和使用寿命。

然而，气液两相流动过程中，气相与液相之间存在着复杂的相互作用，呈现出强耦合性与非线性特征。这种复杂性使得螺旋轴流式多相泵的设计过程充满挑战，传统的设计方法往往依赖于经验试错，不仅效率低下，而且难以保证设计的准确性和可靠性。在性能评估方面，由于缺乏精确的理论模型和有效的测试手段，现有的评估方法存在模型精度不足等问题，无法准确地预测多相泵在实际工况下的性能表现。这不仅增加了设备研发的成本和周期，也给工程应用带来了潜在的风险。因此，构建基于相似理论的系统化设计方法与多维度性能评估体系，对于提高螺旋轴流式多相泵的设计水平和性能可靠性具有重要的工程价值和现实意义。

（二）研究目标与技术路线

本研究旨在突破螺旋轴流式多相泵设计效率低、性能预测难的瓶颈，将相似理论创新性地应用于多相泵的跨尺度设计中。通过结合数值模拟技术和试验验证手段，建立起一套完整的“理论建模—相似缩放—仿真优化—试验标定”闭环研究框架。

在理论建模阶段，深入研究气液两相流动的基本原理和相似理论，建立适用于螺旋轴流式多相泵的数学模型，为后续的设计和分析提供理论基础。基于相似理论，确定合适的相似准则和相似比例，对已有单相泵实验数据进行深入分析和计算，实现螺旋轴流式多相泵的相似设计，从而快速、准确地得到满足工程需求的设计方案。运用先进的CFD等数值模拟软件，建立多相流动的高精度数值模型，对螺旋轴流式多相泵内部的气液两相流动进行全面、细致的仿真模拟，通过对模拟结果的分析和优化，进一步提高多相泵的性能。通过搭建专门的试验台架，开展多相泵性能试验，对数值模拟结果进行严格的验证和标定，确保设计的准确性和可靠性，最终确定螺旋轴流式多相泵的性能指标，为其工程化应用提供坚实的技术支撑。

二、螺旋轴流式多相泵基础理论解析

（一）工作原理与结构特征

螺旋轴流式多相泵主要由过流部件（增压单元）、轴向力平衡装置、冷却系统、密封系统及轴承支撑结构等组成。其核心过流部件通常由若干级压缩单元串联而成，每个压缩单元包含一个叶轮和一个整流器，通过巧妙的结构设计实现气液混合介质的高效增压输送。

1.气液能量传递机制

当气液混合介质进入螺旋轴流式多相泵后，首先抵达叶轮区域。叶轮在电机的驱动下高速旋转，凭借叶片与介质之间的摩擦力和剪切力，气液混合介质被带动旋转，从而获得动能。在离心力的作用下，气相和液相在叶轮通道内呈现出复杂的分布状态，且由于两者密度的差异，会产生一定程度的相分离现象，但同时又在叶轮的推动下不断进行混合。

随着介质离开叶轮，进入整流器。整流器的设计旨在对高速旋转的介质进行整流和减速，通过扩散通道和特定的叶片形状，将介质的动能有效地转化为压能，实现压力的提升。在这个过程中，气液两相的流动状态进一步调整，减少了能量损失，提高了压力恢复系数。

多级单元级的串联设计使得介质在泵内能够经历多次动能到压能的转换过程，从而实现压力的逐级提升，满足不同工况下的输送需求。例如，在石油开采领域，需要将井下的油气混合物输送到地面，螺旋轴流式多相泵通过多级单元级的协同工作，可以克服长距离管道和高差带来的阻力，确保油气能够顺利输送。

2.核心结构参数对流动的影响

叶轮作为螺旋轴流式多相泵的关键部件，其叶片数、螺距角等参数对气液掺混效率和压力恢复系数有着显著影响。叶片数的增加可以增强叶轮对介质的作用力，提高能量传递效率，但过多的叶片数也会增加流动阻力，导致能量损失增大。螺距角的大小则直接影响介质在叶轮通道内的轴向速度分量，小螺距角有利于在低含气率工况下维持稳定的流动，使气液能够充分混合，减少相分离现象；而大螺距角则在高含气率时，有助于气相的快速排出，降低气相的积聚对泵性能的影响。

导叶的扩散角同样是影响多相泵性能的重要参数。合适的扩散角能够使介质在导叶内实现良好的动能到压能的转换，提高压力恢复系数；但当扩散角过大时，容易引发流动分离现象，导致能量损失增加，泵的性能下降。在高含气率工况下，较大的扩散角可以促进气相的分离和排出，提高压能转换效率，但同时也需要注意控制扩散角的大小，以避免流动分离的发生。

（二）相似理论适用性分析

相似理论作为一种重要的工程分析方法，在流体机械的设