柴油机汽缸体干涉坭芯定位技术研究.pdfVIP

柴油机汽缸体干涉坭芯定位技术研究.pdf

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HotWorkingTechnology2016,Vo1.45,No.1

的影响。而第二阶段氟化物的挥发则都是D3模型。性氟化物气体,导致渣池失重,是造成初始渣成分和

曲线In[daf/(a)dt]一的斜率为E/R,截距为终点渣池的渣成分存在明显差异的原因之一,通过

lnABl-t3l,将相关系数带入,采用计算机线性拟合对不同电渣进行动力学模型分析,得出随着CaF含

的方法计算斜率和截距。即可获得活化能和指前因量增大,其所需的活化能不断增加,反应速率加快。

子数据,如表6所示。

通过表6可以看出,随着CaF:含量的增加,氟参考文献:

化物的挥发所需要的活化能不断地增加,且氟化物【1】李正邦.电渣冶金原理及应用M【】.北京:冶金工业出版社,

的反应因子也不断增加。当CaF含量较大时,需要2012.

2【】霍伊尔著,陆锡才,赵渭国译.电渣重熔原理与实践[M】.沈

较高的能量。其反应时间则减少。

阳市:东北工学院出版社.1990.

表6采用计微分法计算的动力学参数

[3】ShimizuK,CrambAW.Thekineticsoffluorideevaporationrfom

Tab.6Kineticparametersobtainedbyusingdifferent

calclllatedmethodsCaFrSi02-CaOslagsandmoldfluxesindryatmospheresJ【】.Iron

andSteelmaker,2002,29:43-53.

参数——]———_卜———T———_广———T_———卜_一[4】李正邦.电渣冶金的理论与实践M【】.北京:冶金工业出版

一阶段障二阶段一阶段二阶段障一阶段二阶段--gt

社.2010.

El(J-mol1427.21I610.04ll31.87l360.54I171.76I297.21l285.1

InAI58.66l37.72l20.63I20.54l27.07l16.65l46.41[5】梁洪铭,赵俊学,张振强,等.电渣重熔过程炉渣中氟化物挥

发的研究J【】.特殊钢,2012,33(5):1-3.

3结论6【】巨建涛,吕振林,焦志远,等.Ca.F2-Si02-.CaO渣系的非等温挥

发行为[J】.过程工程学报,2012,12(4):618624.

(1)随着初始渣系中CaF:含量增加,氟化物失7【】陈艳梅,赵俊学,路晓涛,等.CaFz渣系失重与成分变化的试

重率增大,1500℃时ANF.6(高氟渣)、M.1(中氟渣)、验研究J【】.钢铁研究学报,2010,22(12):1l一13.

L.3(低氟渣)的失重率分别为l1.92%、7.84%、4.87[8]赵俊学,李林波,李小明,等.冶金原理[M】.西安:冶金工业

%,无氟渣无明显失重。出版社.2012.

9【】董甩伍,姜周华,李正邦.电渣重熔用渣料烘烤过程的失重现

(2)样渣在高温急剧失重前,由于渣系未完

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