镇江市中山东路、电力路交叉口地下人防和停车库工程施工组织设计.docxVIP

镇江市中山东路与电力路交叉口地下人防和停车库工程作为一项重要的城市基础设施项目，承载着提升区域交通便捷性、完善人防功能以及优化城市空间布局的多重使命。本工程地处镇江市润州区核心区域，北接中山路，南连运河路，西至电力路，东延至义士路，总建筑面积约2.1万平方米，其中地下建筑面积为20164平方米，设计深度约9米，呈“十字形”布局。工程内容涵盖地下停车库、人防通道及商业街区，预计可提供200多个停车位，同时兼具商业开发和便民功能。

项目采用市场化开发模式，由镇江中环嘉业房地产开发有限公司负责投资建设，并与市民防局合作开发。工程自2013年11月开工以来，因施工管理不善、资金困难及施工质量问题，曾一度停工。后经市政府协调，于2015年复工，并引入新的施工团队以确保工程质量和进度。

施工组织设计方面，本工程以中山路为界划分为南北两个施工区域，采用流水施工法，先完成北区施工并恢复交通，再推进南区建设。地下室结构采用筏形基础和框架剪力墙体系，防水等级为二级，种植顶板及特殊功能区域防水等级为一级，基础防水采用聚合物防水砂浆，柔性防水层结合混凝土自防水技术。

在施工过程中，我们将严格执行国家相关规范，确保工程质量和安全，同时最大限度减少对周边交通和环境的影响。

一、施工部署

1.施工分区与流水作业

本工程以中山路为界划分为南北两个施工区域，先完成北区施工并恢复交通，再推进南区建设。北区施工包括支护桩施工、止水帷幕设置及顶板浇筑，预计工期为120天；南区施工包括地下室结构施工、防水层铺设及回填土施工，预计工期为150天。

2.关键节点与进度控制

北区：计划于2024年1月完成支护桩施工，3月完成止水帷幕及顶板浇筑，5月恢复交通。

南区：计划于2024年6月开始施工，11月完成地下室主体结构及防水层施工，12月完成回填土及附属设施建设。

3.施工方法与资源配置

支护桩施工采用旋挖钻机成孔，混凝土灌注桩直径1.2米，桩间距1.5米，桩长15米。

防水层施工采用CPS反应粘结型湿铺防水卷材，底板及外墙防水等级为二级，种植顶板防水等级为一级。

二、技术措施

1.防水技术

采用混凝土自防水与柔性防水层相结合的方式，底板、外墙及顶板均为抗渗混凝土，抗渗等级为P6。

外墙防水层采用干粘CL反应粘结型高分子湿铺防水卷材，种植顶板采用耐根穿刺型防水卷材。

2.施工难点与解决方案

难点：地下室防水层施工需在潮湿环境下作业，且需满足种植顶板防水等级要求。

解决方案：提前对基层进行清理和打磨，确保防水层与基层粘结牢固；施工过程中加强质量控制，避免出现渗漏。

三、资源管理

1.机械设备与人员配置

主要机械设备：旋挖钻机、混凝土输送泵、装载机、挖掘机等。

人员配置：项目经理1名，施工员3名，安全员2名，技术员2名，劳务工人50名。

2.材料供应与质量控制

混凝土：采用C30抗渗混凝土，由镇江市某商混站供应，每车混凝土需进行坍落度检测。

防水材料：选用CPS反应粘结型湿铺防水卷材，每批次材料需进行抗拉强度及延伸率检测。

四、安全管理

1.安全管理体系

制定《施工现场安全管理规定》，明确各岗位安全职责。

建立安全监督机制，定期对施工现场进行安全检查，及时发现并整改安全隐患。

2.应急预案

制定火灾、坍塌等突发事件的应急预案，明确应急响应流程及人员分工。

配备必要的应急救援设备，如灭火器、安全帽、安全网等。

通过上述施工组织设计的实施，我们将确保工程进度、质量和安全目标的全面达成，为镇江市提供一座功能完善、安全可靠的地下人防和停车库设施。

文档收尾

一、下一步计划

1.资源保障：根据施工进度计划，提前15天落实混凝土、防水材料等关键物资的供应，确保材料质量和供应及时性。

2.进度调整：每两周召开一次项目进度协调会，分析实际进度与计划偏差，及时调整施工部署，确保关键节点按期完成。

3.质量管控：每完成一个施工段，组织质量验收小组进行现场验收，确保符合设计及规范要求，避免后续返工。

4.安全管理：定期开展安全培训，强化现场安全巡查，确保施工人员严格遵守安全操作规程。

二、评分标准

1.施工方案合理性（30分）：施工流程清晰、资源配置合理、技术措施得当。

2.施工组织设计（40分）：组织机构完善、施工计划科学、资源协调高效。

3.质量控制措施（20分）：质量验收标准明确、措施执行到位。

4.安全文明施工（10分）：安全管理制度健全、现场环境整洁。

评分结果将作为项目绩效考核的重要依据，确保施工质量与安全管理目标的全面达成。

三、合同争议解决方法

在施工过程中，若出现合同争议，双方应优