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2025年事业单位工勤技能-重庆-重庆信号工-机车信号设备维修四级(中级工)历年参考题典型考点含答案解析
一、选择题
从给出的选项中选择正确答案(共50题)
1、在机车信号设备中,JT-C系列机车信号主机采用双机热备结构,其主要目的是()。
A.提高设备美观性;
B.增强系统可靠性与安全性;
C.降低设备成本;
D.减少设备体积
【参考答案】B
【解析】JT-C系列主机采用双机热备,即两套主机同时工作,主用故障时自动切换至备用,确保信号连续输出。该设计符合故障导向安全原则,显著提升系统运行的稳定性与安全性,广泛应用于轨道交通信号系统中。
2、机车信号接收线圈安装高度(距轨面)的标准范围是()。
A.120±5mm;
B.150±5mm;
C.180±10mm;
D.200±10mm
【参考答案】B
【解析】接收线圈安装高度为150±5mm,过高会降低接收灵敏度,过低易受撞击损坏。该参数直接影响信号感应质量,必须定期检测调整,确保设备正常接收轨道电路信息。
3、在ZPW-2000A轨道电路区段,机车信号显示绿灯,表示前方至少有()个闭塞分区空闲。
A.1;
B.2;
C.3;
D.4
【参考答案】C
【解析】绿灯表示“准许运行,前方至少三个闭塞分区空闲”,是最高级别的允许信号。机车信号通过译码轨道低频信息实现显示,对应11.4Hz低频码,确保列车安全高速运行。
4、机车信号主机记录器主要记录的内容不包括()。
A.信号显示状态;
B.电源电压;
C.司机操作日志;
D.接收的载频信息
【参考答案】C
【解析】记录器采集信号设备自身运行数据,如灯光状态、电源、载频、低频等,用于故障分析。司机操作由LKJ系统记录,不属于机车信号记录器功能范畴。
5、当机车信号显示白灯时,表示()。
A.前方信号故障;
B.无码区段或设备未接收到有效信号;
C.要求停车;
D.限速运行
【参考答案】B
【解析】白灯为无码显示,常见于非电码化区段或轨道电路中断。此时LKJ按地面信号控制,机车信号不提供速度指令,需司机确认地面信号运行。
6、JT-C机车信号主机中,用于实现上下行切换的输入电压为()。
A.DC5V;
B.DC12V;
C.DC24V;
D.DC50V
【参考答案】D
【解析】上下行切换通过外部提供DC50V电压控制,主机内部光电隔离后识别方向。该设计抗干扰强,符合机车电气环境要求,确保载频切换准确。
7、机车信号设备的绝缘电阻测试,用500V兆欧表测量应不低于()。
A.1MΩ;
B.5MΩ;
C.20MΩ;
D.25MΩ
【参考答案】D
【解析】根据铁路信号设备检修标准,绝缘电阻应不小于25MΩ。测试前需断开电源和连接设备,防止损坏电子元件,确保人身与设备安全。
8、下列哪种情况会导致机车信号出现“掉码”现象?()
A.钢轨生锈严重;
B.信号机灯泡断丝;
C.LKJ主机故障;
D.司机未操作手柄
【参考答案】A
【解析】“掉码”指接收信号中断,常因钢轨分路不良(如锈蚀、污染)导致信号传输衰减。虽地面信号正常,但车载设备无法稳定接收,影响信号显示。
9、机车信号双路接收线圈的连接方式应为()。
A.串联;
B.并联;
C.独立接入主机;
D.混联
【参考答案】C
【解析】双路线圈独立接入主机双通道,实现冗余接收。一路故障时另一路仍可工作,提升系统可靠性,符合故障安全设计原则。
10、JT-C主机记录板CF卡最大支持容量为()。
A.1GB;
B.2GB;
C.4GB;
D.8GB
【参考答案】C
【解析】原设计支持最大4GBCF卡,用于存储运行数据。虽部分设备可兼容更大容量,但为确保系统稳定,应按技术规范选用标准存储设备。
11、机车信号设备接地电阻要求不大于()。
A.0.1Ω;
B.0.5Ω;
C.1Ω;
D.4Ω
【参考答案】D
【解析】根据电气安全标准,设备保护接地电阻不得大于4Ω。接地不良会导致干扰增加、设备损坏甚至人身安全隐患,必须定期检测。
12、当机车由13.6Hz区段进入无码区段时,机车信号应显示()。
A.绿灯;
B.黄灯;
C.白灯;
D.红灯
【参考答案】C
【解析】13.6Hz对应绿黄灯,进入无码区段后,主机因无有效低频信息,自动转为白灯显示,提示司机按地面信号运行。
13、机车信号主机输入电源电压范围为()。
A.77V~138V;
B.80V~120V;
C.88V~137V;
D.90V~140V
【参考答案】A
【解析】标准输入为DC110V,允许波动范围77V~138V。主机内部有稳压电路,确保在机车电源波动时设备正常工作,适应复杂运行环境。
14、下列哪项不属于机车信
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