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2025年大学《船舶电子电气工程-船舶自动化系统》考试备考试题及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.船舶自动化系统中，用于监测和控制系统状态的关键技术是（）

A.人工监控技术

B.模拟控制技术

C.数字控制技术

D.机械控制技术

答案：C

解析：数字控制技术通过计算机实现对船舶自动化系统的精确监测和控制，能够实时处理大量数据，提高系统的响应速度和稳定性，是现代船舶自动化系统的关键技术。人工监控、模拟控制和机械控制技术相比，在精度、效率和适应性方面存在明显不足。

2.船舶自动化系统中，用于实现各子系统信息共享和协同工作的技术是（）

A.隔离技术

B.网络技术

C.并行技术

D.分布式技术

答案：B

解析：网络技术通过建立通信协议和数据传输链路，实现船舶自动化系统中各子系统之间的信息共享和协同工作。隔离技术主要用于安全防护，并行技术和分布式技术虽然也涉及系统工作方式，但网络技术是实现信息交互的核心手段。

3.船舶自动化系统中，用于提高系统可靠性和容错能力的设计方法是（）

A.简化设计法

B.减少冗余法

C.冗余设计法

D.优化设计法

答案：C

解析：冗余设计法通过设置备用系统或部件，当主系统发生故障时能够自动切换到备用系统，从而提高系统的可靠性和容错能力。简化设计法可能导致功能不足，减少冗余法和优化设计法虽然能提高效率，但主要目的不是增强可靠性。

4.船舶自动化系统中，用于实现系统故障自动诊断和报告的技术是（）

A.人工检测技术

B.预测性维护技术

C.自动诊断技术

D.远程监控技术

答案：C

解析：自动诊断技术通过内置的诊断程序和算法，能够实时监测系统状态，自动识别故障并生成报告，是提高船舶自动化系统运维效率的重要手段。预测性维护技术虽然也涉及故障管理，但主要侧重于提前预防；人工检测和远程监控则依赖人员操作。

5.船舶自动化系统中，用于实现不同类型传感器数据融合处理的技术是（）

A.数据采集技术

B.数据过滤技术

C.数据融合技术

D.数据压缩技术

答案：C

解析：数据融合技术通过综合多个传感器的信息，生成更准确、更全面的系统状态描述，提高自动化系统的决策质量。数据采集是基础环节，数据过滤和压缩则属于数据处理阶段，而数据融合是针对多源信息的综合分析技术。

6.船舶自动化系统中，用于实现系统参数自适应调整的控制方法是（）

A.固定参数法

B.手动调整法

C.自适应控制法

D.滑模控制法

答案：C

解析：自适应控制法能够根据系统运行状态和环境变化，自动调整控制参数，保持系统性能稳定。固定参数法和手动调整法缺乏灵活性，滑模控制法虽然是一种控制策略，但自适应控制法更符合题目描述的系统自调整特性。

7.船舶自动化系统中，用于实现系统安全防护的关键措施是（）

A.系统优化

B.安全隔离

C.功能扩展

D.性能提升

答案：B

解析：安全隔离通过物理或逻辑手段将关键系统与其他部分分离，防止故障蔓延，是保障船舶自动化系统安全的重要措施。系统优化、功能扩展和性能提升虽然能提高系统整体水平，但安全防护是首要考虑因素。

8.船舶自动化系统中，用于实现远程监控和操作的技术是（）

A.本地控制技术

B.通信技术

C.分布式技术

D.网络技术

答案：B

解析：通信技术通过建立可靠的传输链路，实现船舶自动化系统与远程控制中心的连接，从而实现远程监控和操作。本地控制、分布式技术和网络技术虽然也涉及系统架构，但通信技术是实现远程交互的核心基础。

9.船舶自动化系统中，用于提高系统响应速度的关键因素是（）

A.硬件配置

B.软件设计

C.系统架构

D.网络带宽

答案：A

解析：硬件配置直接影响系统的处理能力和响应速度，更快的处理器、更大的内存和更高效的接口都能显著提高系统响应性能。软件设计、系统架构和网络带宽虽然也有关联，但硬件是基础限制因素。

10.船舶自动化系统中，用于实现系统状态可视化展示的技术是（）

A.数据记录技术

B.报表生成技术

C.可视化技术

D.报警系统

答案：C

解析：可视化技术通过图形界面、仪表盘等直观形式展示系统运行状态，帮助操作人员快速掌握系统情况。数据记录、报表生成和报警系统虽然也属于系统功能，但可视化技术是直接面向人机交互的关键技术。

11.船舶自动化系统中，用于实现系统状态实时监测的技术是（）

A.数据记录技术

B.远程监控技术

C.自动诊断技术

D.预测性维护技术

答案：B

解析：远程监控技术通过实时数据传输，使操作人员能够随时掌握船舶自动化系统的运行状态，及时发现异常情况。数据记录技术主要用于事后分析，自动诊断和预测性维护则侧重于故