高压油泵油压调节电磁阀的工作原理及控制方法分析.pdfVIP

技术公报

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高压油泵油压调节电磁阀的

工作原理及控制方法分析

果洪明

最近几年随着国家环保法规不

断完善，对于汽车的环保要求也越燃油排气门关闭

高压泵室

来越严格。无论是汽油车还是柴油

车的技术也是日新月异，高压喷射进气阀打开

燃油

系统已经得到了越来越多的使用。普通压力

而作为高压喷射系统的核心高压泵活塞（空心）

油泵的检测，已开始成为喜欢用换

至燃油分配器

件维修的修理工较为头疼的一个问

题。来自低压燃油

系统

综合分析，所有的高压油泵无外

乎一种工作原理，工作介质进入密封

的空间，柱塞对其加压，推开出口的

限压阀，进入供油轨道。

控制方法一：以BOSCHMED7

为例

燃油泵的主要构成如图1所示，图1燃油泵结构

工作原理：

电气接头压力弹簧

燃油从低压燃油系统流入高压

燃油泵，然后从高压燃油泵通过空心

的泵活塞及打开的进气阀进入到泵室

电磁阀

中。

吸油时，泵活塞的向下运动使

得泵室的体积增加，从而导致压力下磁性衔铁

降。一旦空心泵活塞中的压力小于泵

室中的压力，进气阀门打开并有额外

的燃油流入泵室中。燃油回油管道

在泵活塞向上运动开始时，泵室

中的压力上升并且进气阀关闭。此时

泵室中的压力大于燃油分配器中的压

力，排气阀打开并且燃油被输送至燃

油分配器。泄油孔

带滤清器的燃油

用安装在油轨上的油压传感器分配器入口阀座回油管路

监控系统油压，如果油压超过目标油

压。这时安装在油轨上的燃油压力调带球体的阀

节器（如图2所示）开始工作。图2燃油压力调节阀

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01汽车维修技师·2023年第4期

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如果检测到的实际燃油压力与燃油压力调节阀N276

滚子挺杆

设定压力之间存在差异，由发动机

控制单元发出的脉冲宽度调制信号低