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《热加工工艺》2022年5月第51卷第9期

车用动力电池箱体镁合金构件焊接分析

高培虎*,付瑞涛「，高鑫迅杨伟1,李建平1,杨忠1,郭永春3,路拥庆4,贾璐4,赵丹4

(1.西安工业大学材料与化工学院，陕西西安710021;2.内蒙古北方重工业集团有限公司，内蒙古包头014033;

3.西安工业大学兵器科学与技术学院，陕西西安710021;4.山西柴油机工业有限责任公司，山西大同035600)

摘要：针对新能源电动车用动力电池箱体结构减重的要求，选用AZ31镁合金薄板，采用等离子弧焊接制造车用

电池箱体。对焊接接头进行了组织和性能分析，并通过ANSYS软件对焊接后的电池箱体进行模拟评价其承载后的寿

命。结果表明:AZ31镁合金焊缝组织为a-Mg固溶体和晶界处呈点状析出的0-Mg“Al,2相。焊缝处显微硬度均值为

70.3HVO焊接接头抗拉强度均值为185MPa,达到母材的82.2%,接头断裂形式为脆性断裂。模拟结果表明，焊接丁字

接头处和箱体内部挡板所受应力与变形量较大，箱底所受应力和变形量较小。电池箱体在101〜147MPa载荷下的寿

命为1.335x10°〜994X107周次，可满足日常车用电池箱体的使用要求。

关键词：电池箱体；镁合金；等离子弧焊接；寿命

DOI:10.14158/j.cnki.1001-3814

中图分类号:TG456.2；TG407文献标识码：A文章编号：1001-3814(2022)09-0137-05

WeldingAnalysisofMagnesiumAlloyBoxforAutomotiveDrivingBattery

GAOPeihu1,FURuitao1,GAOXinu,YANGWei1,LIJianping1,YANGZhong,

GUOYongchun3,LUYongqing4,JIALu4,ZHAODan4

(1.SchoolofMaterialsandChemicalEngineering,XianTechnologicalUniversity,Xian710021,China;2.InnerMongolia

NorthHeavIndustriesGroupCo.,Ltd.,Baotou014033,China;3.SchoolofArmamentScienceandTechnology,Xian

TechnologicalUniversity,Xian710021,China;4.ShanxiDieselEngineeringCo.,Ltd.,Datong035600,China)

Abstract:Aimingattherequirementsofweightlossofthebatterboxstructurefornewenergelectricvehicles,AZ31

magnesiumalloplatewasusedtomanufacturethepowerbatterboxbplasmawelding.Themicrostructureandproperties

oftheweldedjointswereinvestigated,andthelifeoftheweldedboxunderloadingwassimulatedandevaluatedthrough

ANSYSsoftware.TheresultsshowthattheweldmicrostructureoftheAZ31magnesiumalloisa-Mgsolidsolutionand

P-Mgi7Ali2precipitatedaroundthegrainboundariesindotshape.Themean