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天气突变飞行预案

一、总则

天气突变对飞行安全构成潜在威胁，为有效应对突发天气状况，保障飞行安全，特制定本预案。本预案旨在明确预警机制、应急响应流程及资源调配方案，确保在天气突变情况下，能迅速、有序地采取行动。

二、预警机制

（一）天气监测

1.建立实时天气监测系统，通过气象部门提供的专业数据，动态跟踪飞行区域的天气变化。

2.设定预警阈值，当风速超过15米/秒、能见度低于500米或出现雷暴等极端天气时，立即启动预警程序。

3.定期评估天气风险，对可能受影响的航班提前进行风险评估。

（二）信息通报

1.建立多渠道信息通报机制，确保气象预警信息及时传递至飞行控制中心、机务部门及航空公司。

2.通过内部通讯系统（如无线电、专用APP）发布预警信息，并明确预警级别。

3.对外合作时，与机场、空管部门保持紧密沟通，共享天气数据及应对建议。

三、应急响应流程

（一）初步评估

1.接收到天气预警后，飞行控制中心立即组织专业人员对受影响航班进行风险评估。

2.评估内容包括航班航线、目的地机场天气条件、飞机性能及备降方案可行性。

3.根据评估结果，确定响应级别（如：延误、备降、返航）。

（二）应急处置措施

1.**延误处理**

(1)启动地面待命程序，协调地面服务人员做好旅客安抚及餐饮供应准备。

(2)优先保障紧急医疗、公务等特殊航班需求。

(3)通过信息发布系统（如APP、广播）向旅客实时更新延误信息及预计恢复时间。

2.**备降方案**

(1)选择符合条件的备降机场，考虑航线距离、燃油消耗及机场容量等因素。

(2)立即与备降机场空管部门协调，确认降落许可及地面保障资源。

(3)向机组发布备降指令，并同步更新旅客信息。

3.**返航程序**

(1)当天气条件极度恶劣，无法安全继续飞行时，启动返航程序。

(2)指令机组按照预定返航路线飞行，并保持与空管部门的实时通讯。

(3)返航过程中，重点监控飞机姿态及系统状态，确保飞行安全。

（三）资源调配

1.调集备用飞机，优先保障受影响航班的旅客转运需求。

2.增派机务人员，对受天气影响的飞机进行快速检查及维护。

3.协调地勤、安检等部门，优化地面保障流程，减少延误时间。

四、后续处置

（一）信息总结

1.天气影响消除后，组织相关部门对应急处置过程进行复盘，总结经验。

2.识别预案执行中的不足，提出改进建议，优化未来应对流程。

（二）持续改进

1.根据复盘结果，修订应急预案，完善预警机制及响应流程。

2.定期开展应急演练，提升人员的应急处置能力。

3.更新气象监测设备，提高数据准确性及响应速度。

**一、总则**

天气突变对飞行安全构成潜在威胁，可能引发航班延误、备降甚至返航，影响旅客行程并可能造成经济损失。为有效应对突发天气状况，最大限度地降低天气因素对飞行安全的影响，保障旅客生命财产安全，提升航空公司应急处置能力，特制定本预案。本预案旨在明确预警机制、应急响应流程、资源调配方案及后续处置措施，确保在天气突变情况下，能迅速、有序、高效地采取行动，将风险降至最低。预案适用于公司所有运营航班及地面保障工作。

**二、预警机制**

（一）天气监测

1.建立实时天气监测系统：公司与专业气象服务机构建立合作关系，接入其提供的实时、高精度的气象数据。利用卫星云图、雷达探测、自动气象站等多种手段，对飞行区域（包括航线、起降点、备降点）的天气状况进行全天候、立体化监测。系统应能自动识别并跟踪雷暴、强风、低能见度、结冰等不适宜飞行的天气现象。

2.设定预警阈值与分级：根据不同天气现象对飞行的风险程度，设定明确的预警启动阈值。例如：

***大风预警**：当地面风力超过15米/秒（相当于6级风），或空中特定高度层（如5000米）风力超过20米/秒（相当于7级风）时，启动大风预警。

***低能见度预警**：当机场能见度低于500米，或航线上预测能见度低于1000米时，启动低能见度预警。

***雷暴预警**：当监测到雷暴cell，或预测航线上存在雷暴活动时，启动雷暴预警。

***结冰预警**：当预测空中存在结冰气象条件（如冻层、混合相云）时，启动结冰预警。

预警级别可划分为：蓝色（注意）、黄色（预警）、橙色（较重）、红色（严重），级别越高，风险越大，响应措施越stringent。

3.动态风险评估：飞行计划制定与执行过程中，需持续评估实时天气数据对航班安全的影响。利用飞行管理自动化系统（FMS）或专业气象分析软件，结合飞机性能参数（如最大风切变耐受能力、最小运行能见度），对当前及预测天气对特定航班的实际风险进行量化评估，为决策提供依据。

（二）信息通报

1.内部信息传递机制：

***飞行控制中心（FCC）**：作为信息枢纽，负