基于点云数据空间分析的船舶建造精度动态管理决策支持系统.pdfVIP

D-高山-船舶建造精度动态管理系统研究

基于点云数据空间分析的船舶建

造精度动态管理决策支持系统

1）2）通信作者3）4）

文/王朋刘梦玫安振亮岳笑天

1）大连中远海运川崎船舶工程有限公司2）大连惠友自动化有限公司3）大连船舶重工集团有限公司4）南京云文数据技术研究院有限公司

传统船舶建造精度测量和管理

摘要：性的系统工程，对精度控制提出严苛要数据采集层主要负责收集船舶建造

方法存在效率低、精度差、无法实时监控等求。传统船舶建造精度管理依托人工测过程中的点云数据和生产管理信息。系

问题。本文开发了基于点云数据空间分析的量与二维图纸比对，面对现代高精度要统通过高精度激光扫描设备获取船体分

船舶建造精度动态管理决策支持系统，通过求时显得力不从心。随着激光扫描技术段的三维数据，同时还整合了生产管理

激光扫描获取几何数据，结合三维建模和进步，点云数据技术逐步渗透到船舶制系统等多个来源的信息。数据处理层接

点云分析，实现了船舶建造全过程的精度动造领域，为精度管理开辟新路径。收原始数据后进行清洗和转换，为后续

态监测、预警和优化决策，提高了船体制造点云数据是物体表面三维坐标信息的分析做好准备。分析决策层是整个系统

质量和效率。实际应用表明，该系统在提高集合，具备数据量大、信息丰富等特征。在的核心，包括精度分析、偏差预测和优

建造精度、缩短周期、减少返工成本等方面船舶建造中，点云技术能实现对船体分段的化决策三个关键功能模块，三个模块协

成效显著，对推动我国船舶工业向智能制造[1]。同工作，帮助管理人员及时发现问题并

高精度测量，为精度管理提供数据基础

方向发展具有重要意义。制定解决方案。应用展示层则通过直观

关键词：点云数据；精度动态管1.系统总体架构设计的界面，让用户能够方便地查看分析结

理；决策支持系统；船舶建造果和管理决策。

DOI：10.3969/j.issn.1007-9769.基于点云数据空间分析的船舶建造

2025.17.002精度动态管理决策支持系统采用了分布式2.点云数据采集与预处理技术

架构，分为数据采集层、数据处理层、分

引言析决策层和应用展示层四大部分[2]。这种点云数据的采集质量直接影响后

清晰的层级结构让各模块既能独立工作，续分析的准确性，是整个系统的基础。

船舶制造是工业领域内极具挑战又能顺畅地进行数据交互。在船舶建造中，三维激光扫描成为获取

图1船舶分段点云数据采集与预处理流程

2025.9.5《互联网周刊》

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点云数据的主要方法。这种技术发射激的滤波标准，获取更精确的几何信息[4]，2023年3~9月期间，大连中远海运

光束并接收反射信号，计算出物体表面而内部结构等次敏感区域则采用较低密重工有限公司联合南京云文数据技术研

各点