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城市行人交通事故统计及碰撞分析

以宁波市为例

宁波市公安局交通警察局海曙大队事故中队吴革新

摘［要］随着我国汽车保有量的增加及道路交通运输业的迅速发展，道路交通事故的数量也在不断增加。通过统计宁波市近几年

机动车与行人事故案例，分析了行人事故的成因及特点，并以统计数据为基础，分析行人事故各背景影响因素的特点，并以具体的事

故案例为例，从事故可避免性方面进行了分析，讨论了时间可避免性及空间可避免性。

关键词］交通事故统计分析［再现仿真可避免性

自１８９９年美国第一起交通事故发生以来，交通事故就成为由人、（－－）人车事故常见事故车型分布

车、路及环境所组成的动态交通系统中难以避免的主要恶性事件之根据统计结果，事故当事车辆类型主要是乘用车基（本型、ＳＵＶ、

近年来，随着经济的飞速发展，城市机动车挂牌数量也快速增长ＭＰＶ）、客车（面包车）、货车。分别占总统计事故车辆的５１．Ｏ％、９．２８％、

一

。

（截止到２０１０年底，宁波市全市挂牌机动车每日还以近８６０辆的速度增２３．５３％，上述车辆类型占总统计事故车辆类型的８３．８ｌ％。其它车辆中

长），驾驶员素质的参差不齐，加之机动车保有量的增加以及道路交通包含农用机械、工程机械、特种车辆等特殊车型，在事故车辆中也占有

设施的不完善，造成道路上过多的人车混行，增加了人车事故发生的概定的比例。从车型分布来看，事故车辆主要集中在乘用车、货车、客

一

率，行人在交通事故中的伤亡总数将居高不下，已演变为严重的社会问车三类车型，这与这三种类型的车辆是道路上最普遍车型有关。

题。仅２００４年至２０１０年间，宁波市统计上报的道路交通事故共３４７００

起，死亡６１３１人，受伤３６８８０人，财产损失元。因而迫切

需要从统计数据上来研究城市交通事故各种成因，尤其从中找到预防

交通事故发生的相应措施，从而确保人员的生命及财产安全，对城市的

发展壮大起着决定性的作用。

行人交通事故的统计数据分析

一

、

交通事故造成的伤亡已被公认为是威胁人类安全的“公害”，最大

限度地减少汽车交通事故中的人员伤亡是车辆工程和相关研究领域要

解决的重要科研课题。为了预防和正确处理交通事故，同时也是对已

发交通事故再现提供相关依据，必须对交通事故现象有客观、全面的认图３人车交通事故中车辆类型的分布

识。根据以宁波市２００６至２０１０年的交通事故数据为基础整体统计数（三）人车事故车辆碰撞速度的分布

据，其中刮擦行人事故为１９５２起，占总事故统计量的１７．１７％，仅次于侧车辆碰撞速度直接关系着行人的伤情严重程度，根据事故分析表

面碰撞、正面碰撞，属于常发的事故类型。统计中包含了事故现场基本