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2025年大学《港口航道与海岸工程-港口航道施工技术》考试参考题库及答案解析

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一、选择题

1.港口航道施工中，用于测量水深的主要工具是（）

A.全站仪

B.激光测距仪

C.测深锤

D.全球定位系统

答案：C

解析：测深锤是港口航道施工中常用的测量水深工具，通过绳索将重锤沉入水中，根据绳索长度计算水深。全站仪、激光测距仪和全球定位系统主要用于测量距离、角度和三维坐标，不直接用于测量水深。

2.港口航道施工中，水下基础施工常用的开挖方式是（）

A.挖掘机开挖

B.钻孔灌注桩施工

C.水下爆破

D.气力开挖

答案：C

解析：水下基础施工中，常用的开挖方式包括挖掘机开挖、钻孔灌注桩施工、水下爆破和气力开挖等。其中，水下爆破适用于较硬的地质条件，可以快速破碎岩石，方便后续施工。

3.港口航道施工中，用于测量水平距离的主要工具是（）

A.水准仪

B.经纬仪

C.全站仪

D.激光测距仪

答案：D

解析：激光测距仪是港口航道施工中常用的测量水平距离的工具，具有精度高、操作简便等优点。水准仪主要用于测量高差，经纬仪主要用于测量角度，全站仪集成了多种测量功能，但激光测距仪在测量水平距离方面更为专业。

4.港口航道施工中，用于加固地基的常见方法是（）

A.桩基加固

B.挖掘机开挖

C.水下爆破

D.气力开挖

答案：A

解析：桩基加固是港口航道施工中常用的加固地基方法，通过钻孔灌注桩或预制桩将荷载传递到深层地基，提高地基承载力。挖掘机开挖、水下爆破和气力开挖主要用于土方工程，不直接用于加固地基。

5.港口航道施工中，用于测量高程的主要工具是（）

A.全站仪

B.激光测距仪

C.水准仪

D.全球定位系统

答案：C

解析：水准仪是港口航道施工中常用的测量高程的工具，通过水准尺和水准仪可以精确测量两点之间的高差。全站仪、激光测距仪和全球定位系统主要用于测量距离、角度和三维坐标，不直接用于测量高程。

6.港口航道施工中，用于水下混凝土浇筑的设备是（）

A.挖掘机

B.混凝土搅拌车

C.水下混凝土导管

D.激光切割机

答案：C

解析：水下混凝土导管是港口航道施工中用于水下混凝土浇筑的专用设备，通过导管将混凝土输送至水下指定位置，确保混凝土浇筑的质量和效率。挖掘机、混凝土搅拌车和激光切割机不适用于水下混凝土浇筑。

7.港口航道施工中，用于测量角度的主要工具是（）

A.全站仪

B.激光测距仪

C.水准仪

D.全球定位系统

答案：A

解析：全站仪是港口航道施工中常用的测量角度的工具，集成了电子经纬仪和测距仪的功能，可以同时测量角度和距离。激光测距仪、水准仪和全球定位系统不直接用于测量角度。

8.港口航道施工中，用于清理水下障碍物的常用方法是（）

A.挖掘机开挖

B.水下爆破

C.气力开挖

D.水下切割

答案：B

解析：水下爆破是港口航道施工中常用的清理水下障碍物的方法，通过爆破将障碍物破碎或移除，方便后续施工。挖掘机开挖、气力开挖和水下切割不适用于水下障碍物的清理。

9.港口航道施工中，用于测量地形的主要工具是（）

A.全站仪

B.激光雷达

C.水准仪

D.全球定位系统

答案：B

解析：激光雷达是港口航道施工中常用的测量地形的工具，通过发射激光束并接收反射信号，可以快速获取地表的三维点云数据，生成高精度地形图。全站仪、水准仪和全球定位系统主要用于测量距离、高程和角度，不直接用于测量地形。

10.港口航道施工中，用于测量水下地形的主要工具是（）

A.水下声呐

B.全站仪

C.激光雷达

D.全球定位系统

答案：A

解析：水下声呐是港口航道施工中常用的测量水下地形的工具，通过发射声波并接收反射信号，可以获取水下地形的三维数据，生成高精度水下地形图。全站仪、激光雷达和全球定位系统不适用于水下地形的测量。

11.港口航道施工中，用于测量水下地形的主要工具是（）

A.水下声呐

B.全站仪

C.激光雷达

D.全球定位系统

答案：A

解析：水下声呐是港口航道施工中常用的测量水下地形的工具，通过发射声波并接收反射信号，可以获取水下地形的三维数据，生成高精度水下地形图。全站仪、激光雷达和全球定位系统不适用于水下地形的测量。

12.港口航道施工中，用于清理水下障碍物的常用方法是（）

A.挖掘机开挖

B.水下爆破

C.气力开挖

D.水下切割

答案：B

解析：水下爆破是港口航道施工中常用的清理水下障碍物的方法，通过爆破将障碍物破碎或移除，方便后续施工。挖掘机开挖、气力开挖和水下切割不适用于水下障碍物的清理。

13.港口航道施工中，用于加固地基的常见方法是（）

A.桩基加