防腐木道路专项综合项目施工专项方案.docVIP

木栈道及木平台专题施工方案

总体概况

专题施工方案

确保工程质量和安全技术方法

第一节总体概况

第二节专题施工方案

施工人员进驻工地后，首优异行电通、水通、道路通、通讯通及场地平“四通一平”工作，安装调试工程施工所需机械设备，搭设工作台，硬化料场，并采购工程施工所需原材料及机具。进行图纸审核，熟悉规范及协议文件，并进行技术交底。进行施工前高程测设、复核及施工用高程点设定。进行整体轴线测设，并进行引桩固定测量，方便于施工所需。

工程正式开工后，本着“先基层后面层”标准，并采取交叉施工部署，以路面垫层施工为关键，同时进行路面面层施工，以确保工程施工按期完工。

一、施工测量

1、控制测量

按施工技术规范要求和要求布设本项目工程施工测量控制网。

2、施工放样测量

（1）水准测量

对设计单位或监理单位所交付桩位和水准基点及其测量资料进行检验、查对，将高程控制点分别引测至路线周围预先埋好水泥桩顶钢筋头上，进行闭合误差校核，连测三次，满足精度要求后，取其平均值结果作为施工高程控制点，每隔200m设置1个水准点，报监理工程师校验无误后方可使用。

（2）平面位置放样

依据提供已知桩位点，沿路线轴线直线段每15-20m、平曲线段每10-15m设置轴线桩，并在对应断面路肩外侧设指示桩。在弯转点和上下坡转折点处，必需单独设置轴线桩和指示桩，确保不发生位移，确保施工质量精度要求。

3、施工测量要求

（1）施工中必需由技术水平较高专业人员进行测量，测量人员在测量过程中要认真细致。

（2）控制测量和放样测量计算和实测，均要由第二人进行校核和复测，避免失误。

（3）各部位平面位置和高程控制，必需严格校核确定无误后，方可进行下道工序施工。

（4）各道工序完成后，应立即进行检验，发觉问题立即上报给相关主管部门。

二、路基施工

（一）总体部署

1、施工队伍安排。依据设计文件要求，本协议段路基填筑土方64070m3，我企业安排一个专业机械施工队负责本土方填筑施工。

2、压实度标正确实定。依据招标文件及规范要求，土方路基压实标正确定为：

（1）零填及路堑上路床(路面底面以下深度0-30cm)压实度≥93%；

（2）路堤

上路床(路面底面以下深度0-30cm)压实度≥93%；

下路床(路面底面以下深度30-80cm)压实度≥93%；

上路堤(路面底面以下深度80-150cm)压实度≥90%；

下路堤(路面底面以下深度150cm以下)压实度≥90%；

3、土料场选择。我企业在本工程周围有一个开工很快工程，明年有大量挖方施工，挖方为风化土料，需要弃土，土料满足本工程路基填土对土料要求。

（二）总体施工方案

路基填土采取分层填筑，自卸汽车卸车后，先用推土机粗平，再用平地机精平，振动式压路机碾压，利用洒水车配合调整土方含水量。

（三）施工方法及施工工艺

1、施工准备

根据设计文件要求，在开工前组织测量队对全协议段进行恢复定测测量，补齐必需坐标桩、中桩、水准点等。

依据设计图放出路堤边线，重新测绘出横断面图，复核土方数量。

2、基底处理

（1）在路基施工前，清除施工范围内植被、垃圾、软土、淤泥、有机物残渣及原地面草皮和表土，并将地表土30cm以内深度土壤翻松。横坡较陡路段，严格根据设计文件挖土质台阶，台阶顶作成2%-4%内倾斜坡，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作需要。

（2）用推土机将地面基础整平后，用振动压路机进行碾压，达成要求压实度为止。

（3）将路基范围内全部树墩、树根和其它有机物根本掘除，路基范围内坑穴填平。

3、试验路段

在开工前，用路堤填料在全幅路基范围内铺筑长度大于100米试验路段。依据试验路段确定压实设备类型、最好组合方法、碾压遍数及碾压速度、工序，每层材料松铺厚度、材料含水量等指导路基施工。

4、路基填筑

（1）填筑施工时，自卸汽车卸车后，先用推土机粗平，再用平地机精平。将合格土料均匀平整地摊铺在路堤整个宽度上，填料含水量在最好含水量条件下进行碾压。

（2）填方作业要分层平行摊铺，每层松铺厚度，依据压实设备、压实方法现场试验确定。不一样土质填料要分层填筑，且层数尽可能降低。填筑路堤土不能含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质。

（3）路基每层填筑时，要保持表面平整，并做成2-4%双向横坡以利排水。每层填料铺设宽度每侧要超出设计宽度最少30cm，以确保修整路基边坡后路堤边缘有足够压实度，削坡余土用作路基护坡。

（4）路堤基底未经监理工程师验收，不得进行填筑；下一层填土不经监理工程师检验合格，上层填土不得进行。

（5）碾压时，从低处向高处排压，前后两次轮迹须重合二分之一轮宽，达成无漏压，无死角，确保碾压均匀。

（6）当路基填筑至路基顶部时，摊铺平整后，首先用压路机快速碾压一遍，以暴露不平部位。平地机细平后