供应链中断情境下考虑政府补贴的恢复策略研究.pdfVIP

摘要

随着全球一体化进程加快，供应链在全球贸易中发挥着不可替代的作用，特

别是制造业的供应链水平将直接影响我国经济发展水平与国际地位高低。2020年

年初新冠疫情的暴发从供给侧与需求侧造成了供应链中断，而疫情的防控措施又

加剧了供应链恢复的难度。以往关于供应链中断的文献多是从某一中断节点进行

研究，未考虑到需求与产能多节点同时中断的情境发生以及多个节点的中断程度

对供应链产生的影响，同时政府补贴在供应链恢复中所发挥的作用不容忽视。

本文以新冠肺炎疫情期间低需求产品的供应链恢复作为研究对象，以政府补

贴对象的选择作为供应链的恢复策略，以企业的利润作为供应链恢复的指标，对

产能和需求同时中断进行探索。通过构建系统动力学模型进行仿真模拟，探讨了

需求和产能部分中断以及完全中断情境下的最优恢复策略选择，并进行了实证分

析。具体从两个方面展开：

（1）运用系统动力学理论构建“制造商—配送中心”二级供应链模型，假

设产能中断和需求中断情境分别发生在制造商和配送中心，以政府补贴对产能和

需求中断的选择作为恢复策略，借鉴已有文献研究对产能的部分中断以及完全中

断进行设置，运用模糊数学集合理论、社会比较理论对需求部分中断与完全中断

情境进行划分。运用仿真模拟分析产能和需求的部分中断、完全中断对供应链的

影响，并评估政府补贴策略在不同中断情境下所发挥的作用。

（2）以汽车制造业作为疫情期间低需求产品产业代表，以历史数据和现实

数据为基础，通过季节调整方法分离出新冠疫情冲击变量，并建立疫情冲击的向

量自回归模型。同时，将国家补贴政策、社会消费水平、汽车制造业的产能和利

润、物流能力变量引入模型中。通过脉冲响应分析评估新冠肺炎疫情对汽车制造

业的影响及补贴政策的对冲效应。

本文研究了需求和产能不同中断情境下政府补贴策略的最优选择问题，通过

仿真模拟得出，不同中断情境下政府补贴策略的选择对供应链恢复效果存在差异

性，为政府制定供应链恢复计划提供依据，从历史数据与当下数据相结合角度为

疫情下国家推动企业复工复产的决策提供了参考。本文所描述的中断问题和研究

思路能够更好的为疫情下低需求产品供应链恢复提供思路借鉴。

关键词：供应链恢复，政府补贴，系统动力学，疫情，向量自回归模型

ABSTRACT

Withtheaccelerationoftheglobalintegrationprocess,thesupplychainplaysan

irreplaceableroleinglobaltrade,especiallythelevelofthesupplychainofthe

manufacturingindustrywilldirectlyaffectthelevelofmycountryseconomic

developmentandinternationalstatus.TheoutbreakoftheCOVID-19epidemicinearly

2020causedsupplychaindisruptionsfromthesupplysideandthedemandside.The

preventionandcontrolmeasuresoftheepidemichaveexacerbatedthedifficultyof

supplychainrecovery.Thepreviousliteratureonsupplychaindisruptionmostlystudies

fromacertaindisruptionnode,butignoresthesituationofsimultaneousdisruptionof

demandandproductioncapacityandtheimpactofdisruptiondegreeonthesupply

chain.Atthesametime,theroleofgovernmentsubsidiesinsupplychainrecovery