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2025届铁科院机辆所校园招聘即将开启笔试参考题库附带答案

一、单项选择题（每题1分，共40分）

1.列车制动过程中，闸瓦与车轮之间的摩擦属于

A.静摩擦?B.滚动摩擦?C.滑动摩擦?D.黏性摩擦

答案：C

解析：制动时闸瓦压紧车轮，二者相对滑动，产生滑动摩擦力使列车减速。

2.在车辆动力学中，衡量转向架稳定性的主要指标是

A.临界速度?B.轮重减载率?C.脱轨系数?D.轮轨横向力

答案：A

解析：临界速度指车辆直线运行失稳的最低速度，是转向架蛇行稳定性的核心指标。

3.异步牵引电机矢量控制的核心思想是

A.保持气隙磁链恒定?B.保持转差频率恒定?C.将定子电流分解为励磁与转矩分量?D.维持最大转差率

答案：C

解析：矢量控制通过坐标变换把定子电流解耦为励磁分量和转矩分量，实现直流电机化的高动态调速。

4.高速列车受电弓主动控制的主要目的是

A.降低接触线磨耗?B.抑制离线电弧?C.提高受流质量?D.以上都是

答案：D

解析：主动控制通过实时调节弓头姿态，保持恒定接触压力，兼顾磨耗、电弧与受流性能。

5.车辆用空气弹簧的垂向刚度主要与

A.有效面积变化率?B.附加气室容积?C.节流孔直径?D.帘线角度

答案：B

解析：空气弹簧刚度由气体状态方程决定，附加气室容积越大，刚度越低，隔振效果越好。

6.在GB/T5599-2019中，车辆运行品质评价采用的加速度频率加权方式为

A.Wk?B.Wd?C.Wb?D.Wf

答案：B

解析：Wd加权用于垂向舒适度，Wb用于横向，标准规定线路试验需同步采集并加权。

7.列车网络控制系统中，MVB总线最大传输距离为

A.100m?B.200m?C.500m?D.2000m

答案：B

解析：MVB采用电短距离介质（ESD+）时，200m内需加中继，否则信号衰减超标。

8.车轮踏面剥离长度超过多少时需镟修

A.10mm?B.15mm?C.20mm?D.30mm

答案：C

解析：铁总运规规定踏面剥离长度≥20mm或深度≥1mm时必须镟轮。

9.动车组牵引变流器中间直流环节电压典型值为

A.750V?B.1500V?C.2600V?D.3600V

答案：D

解析：CRH380A/B采用4QC+VVVF拓扑，中间电压3600V，可降低电流与开关损耗。

10.车辆用齿轮箱润滑油更换周期主要依据

A.运行里程?B.运行时间?C.油脂老化试验?D.综合监控数据

答案：D

解析：铁科院大数据中心提出“状态换油”，通过铁谱、水分、酸值在线预测剩余寿命。

11.抗蛇行减振器失效最可能导致的故障现象是

A.点头振动加剧?B.轮对多边形磨耗?C.车体高频抖动?D.转向架失稳

答案：D

解析：抗蛇行减振器提供大行程横向阻尼，失效后临界速度下降，易诱发蛇行。

12.列车碰撞时，车钩吸能装置按顺序动作的正确排序为

A.橡胶缓冲→压溃管→过载保护?B.压溃管→橡胶缓冲→过载保护?C.过载保护→压溃管→橡胶缓冲?D.橡胶缓冲→过载保护→压溃管

答案：A

解析：橡胶缓冲先吸收低能冲击，压溃管在中能区稳态变形，过载保护在高能时断裂防爬。

13.高速受流中，接触线最大允许抬升量为

A.50mm?B.100mm?C.120mm?D.150mm

答案：C

解析：EN50119规定，时速350km线路最大抬升120mm，避免与腕臂碰撞。

14.列车制动距离计算时，需考虑的空走距离与初速度

A.成线性关系?B.成平方关系?C.成三次方关系?D.无关

答案：A

解析：空走时间近似常数，空走距离=初速度×空走时间，呈线性。

15.车辆动力学仿真软件SIMPACK中，求解器默认采用

A.龙格-库塔4阶?B.隐式欧拉?C.广义α法?D.纽马克β法

答案：C

解析：广义α法兼顾精度与数值阻尼，适合柔性多体系统长时程积分。

16.列车用锂离子动力电池的循环寿命定义指容量衰减至初始的

A.70%?B.80%?C.90%?D.95%

答案：B

解析：TB/T3486-2017规定容量保持率80%时视为寿命终止，对应公交化运用8年。

17.车轮多边形磨耗的激励频率与

A.车速成正比?B.车速成反比?C.与车速无关?D.与轴重成正比

答案：A

解析：f=n·v/πD，n为阶数，v为车速，频率随速度线性增加。

18.列车空调制冷剂R407C