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2025年事业单位工勤技能-内蒙古-内蒙古信号工-机车信号设备维修一级(高级技师)历年参考题典型考点含答案解析
一、选择题
从给出的选项中选择正确答案(共50题)
1、机车信号设备在ZPW-2000系列轨道电路中接收信息时,载频切换信息由下列哪项决定?
A.轨道电路长度;
B.地面信号机显示;
C.进路开通方向;
D.机车运行速度
【参考答案】C
【解析】载频切换由列车进路方向决定,设备根据前方进路自动切换至相应载频接收信息,确保信号连续性与准确性。
2、机车信号主机自检正常但无输出,最可能的原因是?
A.电源板故障;
B.记录板异常;
C.输出接口故障;
D.接收线圈断路
【参考答案】C
【解析】主机完成自检说明内部逻辑正常,无输出通常为输出通道中断,如继电器或驱动电路故障,接口板问题最常见。
3、机车信号接收线圈安装高度距轨面标准为?
A.120±5mm;
B.150±5mm;
C.180±5mm;
D.200±5mm
【参考答案】B
【解析】按铁标TB/T2852规定,接收线圈安装高度为150±5mm,过高影响接收灵敏度,过低易受冲击损坏。
4、机车信号显示“红黄闪”表示?
A.准许接近限速通过;
B.前方为停车信号;
C.进入侧线股道;
D.引导接车
【参考答案】A
【解析】“红黄闪”用于自动闭塞区段,表示准许列车以不超过20km/h速度越过前方关闭信号机,注意随时停车。
5、机车信号主机记录数据通过哪种方式转储?
A.U盘直接读取;
B.无线传输;
C.CF卡转储;
D.蓝牙导出
【参考答案】C
【解析】主机内设CF卡,记录运行全过程数据,需拔卡通过读卡器转储,确保数据完整与安全性。
6、机车信号双套主机切换逻辑为?
A.手动切换;
B.故障自动切换;
C.周期轮换;
D.司机选择
【参考答案】B
【解析】系统实时监测主备机状态,主机故障时自动切换至备机,保障信号接收不间断,提升运行安全性。
7、接收线圈信号幅值偏低,最可能原因是?
A.电缆短路;
B.线圈安装过高;
C.电源电压不足;
D.主机配置错误
【参考答案】B
【解析】线圈距轨面过高导致磁通量减小,感应电势降低,接收信号弱,影响译码准确性。
8、机车信号机LED光源更换周期一般为?
A.1年;
B.2年;
C.5年;
D.故障更换
【参考答案】D
【解析】LED寿命长,通常达10万小时以上,日常维护以功能检测为主,仅在损坏或亮度不足时更换。
9、ZPW-2000A轨道电路低频信息18Hz对应机车信号显示为?
A.U灯;
B.UU灯;
C.U2灯;
D.HU灯
【参考答案】B
【解析】18Hz对应UU码,表示前方线路开通侧线进路,机车信号显示双黄灯,提示限速运行。
10、机车信号设备接地电阻应不大于?
A.0.1Ω;
B.1Ω;
C.4Ω;
D.10Ω
【参考答案】A
【解析】为防止干扰,信号设备接地要求严格,接地电阻应小于0.1Ω,确保良好电磁兼容性。
11、下列哪项不属于机车信号I级修作业内容?
A.更换主机;
B.清洁设备;
C.检查配线;
D.测试电气特性
【参考答案】A
【解析】I级修为日常维护,以检查、清洁、测试为主;主机更换属II级或故障修范畴。
12、机车信号感应器电缆屏蔽层接地方式为?
A.两端接地;
B.一端接地;
C.浮空处理;
D.接机壳
【参考答案】B
【解析】为防干扰,屏蔽层应单端接地(通常车体端),避免形成地环路引入噪声。
13、机车信号主机“工作”指示灯闪烁频率为?
A.1Hz;
B.2Hz;
C.4Hz;
D.5Hz
【参考答案】A
【解析】正常工作时“工作”灯每秒闪一次(1Hz),异常时表现为常亮、灭或快闪。
14、机车信号双路接收线圈的电阻值一般为?
A.8Ω±0.5Ω;
B.10Ω±0.5Ω;
C.15Ω±0.5Ω;
D.20Ω±0.5Ω
【参考答案】A
【解析】标准双路接收线圈单路直流电阻约为8Ω,两路独立,确保冗余与稳定性。
15、机车信号显示“白灯”表示?
A.无码区段;
B.系统故障;
C.调车信号;
D.引导运行
【参考答案】A
【解析】白灯表示进入无码区段或轨道电路末端,设备无法接收有效信息,提示司机按规章运行。
16、机车信号主机记录数据可保存时间不少于?
A.3天;
B.7天;
C.10天;
D.15天
【参考答案】B
【解析】依据技术规范,CF卡记录数据至少保存7天运行记录,满足故障分析需求。
17、机车信号设备输入电源电压范围为?
A.70~140V;
B.77~138V;
C.80~135V;
D.85~145V
【参考答案】B
【解析】设备适应机车电源波动,正常工作范围为77~138VDC,超出易造成模块损坏。
18、机车信号机输入电压为?
A.12V;
B.24V;
C.50V;
D.110
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