基于FPGA的铁路应答器传输单元的设计与实现.pdfVIP

杭州电子科技大学硕士学位论文

应答器传输系统是一种基于电磁耦合机制的点式交互系统，是国内外列车控制系统中的

关键设备，为车载主机提供诸多线路相关参数。国内应答器传输系统针对欧洲应答器传输系

统进行了一系列引进与改进，同时展开了对铁路信息传输技术的革新。应答传输单元是应答

器传输系统中的重要一环，负责对无源应答器的射频激发以及对应答器上行链路信号的分析

与传输。本课题经过对国内外铁路应答器传输单元相关技术与发展现状的研究，以可靠性与

实时性为设计目标，设计与实现了一种基于FPGA的铁路应答器传输单元和针对上行链路信

号模拟的测试工装。

本文首先分析了应答器传输单元的研究背景及其意义，介绍了应答器传输单元与测试工

装的各种关键技术的国内外研究现状与发展趋势，阐述了应答器传输单元的工作原理及其整

体框架，对每个功能模块进行了需求分析与功能解析，并对各部分技术难点与实现框架进行

了分析，在此基础上描述了整个系统的硬件设计、算法设计、逻辑与软件设计。具体的，本

文通过对应答器上行链路信号特点及其解调算法与研究现状的分析，经过理论研究与软件仿

真，采用自适应频率追踪的方案，使用FPGA设计与实现了对应答器上行链路信号的解调算

法。通过对应答器编码格式与策略的分析，经过理论研究与软件仿真，使用FPGA设计与实

现了对应答器传输报文的解码算法。本课题还对应答器上行链路信号电气特性与对应调制算

法进行了深入分析与研究，使用FPGA设计了模拟真实应答器上行链路信号的测试工装，实

现了对应答器传输单元有效性与实时性验证的可控测试环境。

最后，本文对所设计应答器传输单元与测试工装进行了联合测试，主要包括在搭建的不

同测试环境下对功能与性能的测试。实验结果表明，本课题设计与实现的铁路应答器传输单

元在有效性、可靠性与实时性上有着突出表现，其中信号处理单元的解码过程通过测试工装

与实物测试均有不错的时延表现。在测试符合预设指标后本文对所设计内容进行了总结并提

出需要进一步研究的内容。

：应答器传输单元，应答器上行链路信号，2FSK调制算法，频率跟踪解调算法，应答

器报文解码算法，测试工装

I

杭州电子科技大学硕士学位论文

ABSTRACT

Thebalisetransmissionsystemisapoint-typeinteractivesystembasedonelectromagnetic

couplingmechanism.Itisakeyequipmentintraincontrolsystemsatdomesticandforeign,andit

providesmanyline-relatedparametersfortheon-boardhost.Thedomesticbalisetransmissionsystem

hascarriedoutaseriesofintroductionsandimprovementstotheEurobalisetransmissionsystem,and

launchedtheinnovationofrailwayinformationtransmissiontechnology.Thebalisetransmissionunit

isanimportantpartofthebalisetransmissionsystem,responsiblefortheRFexcitationofthepassive

baliseandtheanalysisandtransmissionofthebaliseuplink-signal.Afterstudyingtherelated

technologyanddevelopmentstatusofrailw