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2025年大学《航空航天工程-航空航天工程概论》考试备考试题及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.航空航天工程的发展历程中，第一架成功飞行的heavier-than-air（比空气重）飞行器是由谁制造的？（）

A.莱特兄弟

B.布兰卡

C.齐奥尔科夫斯基

D.赖特兄弟

答案：D

解析：1903年12月17日，莱特兄弟制造的第一架飞机“飞行者一号”成功进行了首次持续有动力、可控的载人飞行，标志着人类航空史的开端。虽然莱特兄弟是兄弟俩，但历史上通常将他们作为一个整体来提及，而布兰卡是法国的飞行先驱，齐奥尔科夫斯基是俄国航天理论奠基人。

2.航空航天器常用的推进系统中，哪种利用燃料和氧化剂的化学反应产生推力？（）

A.磁流体推进系统

B.电推进系统

C.火箭发动机

D.螺旋桨推进系统

答案：C

解析：火箭发动机通过燃烧燃料和氧化剂产生高温高压气体，并高速喷出产生反作用力，即推力。这种方式不依赖于外界空气，可以在真空的太空中工作。磁流体推进和电推进属于更先进的推进技术，目前应用较少。螺旋桨推进系统主要依靠空气动力学原理，在空气中工作。

3.飞机机翼产生升力的主要原因是？（）

A.机翼上表面的气流速度大于下表面

B.机翼下表面的气流速度大于上表面

C.机翼的形状导致上下表面压力差

D.空气的密度变化

答案：A

解析：根据伯努利原理和流体力学，机翼上表面的气流速度因曲线形状而大于下表面，导致上表面压力小于下表面，从而产生向上的升力。机翼的形状（翼型）是关键因素，空气密度影响升力大小但不直接产生升力。

4.航空航天器在进行轨道机动时，通常使用哪种燃料作为推进剂？（）

A.汽油

B.液体氢

C.固体燃料

D.液体氧

答案：B

解析：液体氢作为火箭燃料具有极高的比冲（单位质量产生的推力冲量），适合用于需要高效率变轨或大推力的航空航天任务。液体氧是常用的氧化剂，但通常与液体氢等燃料配合使用。汽油和固体燃料在轨道机动中的应用相对较少。

5.飞机在起降阶段，襟翼和缝翼的主要作用是？（）

A.增加升力

B.减少阻力

C.控制方向

D.改变俯仰

答案：A

解析：襟翼和缝翼通过改变机翼的形状，增大机翼弯度或面积，从而在较低的速度下产生更大的升力，特别是在起飞和降落阶段，有助于缩短起降距离。它们也可以用来减小失速速度，提高飞行安全性。

6.航空航天器结构材料需要具备哪些性能？（）

A.高强度、轻质、耐高温、耐腐蚀

B.高导电性、高磁性、高密度

C.低成本、易加工、无毒性

D.高弹性、低摩擦、耐磨性

答案：A

解析：航空航天器需要在极端环境下工作，因此结构材料必须具备高强度以承受载荷、轻质以减少结构重量（提高效率）、耐高温以应对燃烧或气动加热，以及耐腐蚀以适应不同环境。这些性能的平衡是材料选择的关键。

7.飞机进行自动驾驶仪飞行时，哪个系统负责保持飞机的航向？（）

A.副翼系统

B.方向舵系统

C.垂直安定面系统

D.航向系统

答案：D

解析：航向系统（或称航向告警系统）是自动驾驶仪的一部分，用于检测和保持飞机的磁航向。方向舵系统主要用于控制飞机的偏航（侧向运动），副翼系统和垂直安定面系统分别用于控制滚转和俯仰。自动驾驶仪通过综合多个传感器数据来控制这些系统。

8.航空航天器在太空中面临的主要环境挑战包括？（）

A.微流星体撞击、空间辐射、温度剧变

B.大气压力、湿度、风

C.地球磁场、重力、云层

D.油污、噪音、振动

答案：A

解析：太空中没有大气，因此没有气压、湿度、风等地球环境因素。航空航天器主要面临微流星体高速撞击、宇宙射线和太阳辐射等空间环境带来的威胁，以及表面温度在阳光直射和阴影区之间剧烈变化的挑战。

9.飞机发动机的涡轮增压器的作用是？（）

A.增大发动机功率

B.降低发动机油耗

C.改善发动机散热

D.调节发动机转速

答案：A

解析：涡轮增压器利用发动机排出的废气驱动涡轮，涡轮带动压气机旋转，将更多空气压入发动机燃烧室，从而增加发动机的进气量，最终提高发动机的功率和效率。它尤其在海拔较高或高速飞行时发挥重要作用。

10.航空航天工程领域中的“系统工程”强调的是什么？（）

A.单个零件的性能优化

B.子系统之间的协调与集成

C.成本控制与预算管理

D.生产线自动化与效率

答案：B

解析：系统工程是一种组织管理技术，侧重于从整体最优的角度出发，将复杂的系统分解为子系统，并协调各子系统的设计、开发、集成和运行，以确保整个系统的性能和可靠性达到预期目标。航空航天工程中的大型复杂项目（如飞机、航天器）特别需要系统工程方法。

11.现代航空航天工程的发展趋势之一是