螺杆空气压缩机操作作业规程.docVIP

固定式螺杆空气压缩机

第一章导论

一、概述

螺杆空气压缩机含有运转性能可靠、易损件少、振动小、噪音低、效率高特点。其润滑原理是凭借本身系统产生压力差，在压缩过程中不停地自动向压缩腔及轴承注入润滑油，这种设计有下列特点：

1：注入润滑油可在转子之间形成润滑油膜，阴转子可直接由阳转子驱动，无需借助高精度同时齿轮。

2：喷入润滑油起密封作用，它填补了转子和转子、转子和壳体之间泄漏间隙。

3：润滑油可有效降低因高频压缩所产生噪音。

4：作为冷却剂，它可有效降低压缩机运转产生热量，有效确保排气温度不至过高，使转子和机壳之间不会因膨胀系数不一样而产生工作摩擦。

二、螺杆空压机工作原理

1：吸气过程

螺杆空压机主机进气侧吸气口设计，必需确保压缩室能够充足吸气。而螺杆空气压缩机并无进气和排气阀组，进气只靠一进气调整阀开启，关闭调整。当转子转动时，阴阳转子齿沟空间和吸气口处自由空气相通，因在排气时齿沟空气被全部排出，排气完了时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入阴阳转子齿沟内。当空气充满整个齿沟时，转子吸气侧端面恰好转离了机壳之进气口，在齿沟空气即被密封，以上为进气过程。

2：密封及输送过程

阴阳转子在吸气终了时，其转子齿顶会和机壳封闭，此时空气在齿沟内密封不再外流，即密封过程。两转子继续转动，其齿顶和齿沟在吸气端啮合，啮合面逐步向排气端移动，此即输送过程。

3：压缩及喷油过程

在输送过程中，啮合面逐步向排气端移动，亦即啮合面和排气口间齿沟空间逐步减小，齿沟内气体逐步被压缩，压力逐步提升，此即压缩过程。而压缩同时润滑油会因压力差作用而喷入压缩室内和空气混合。

4：排气过程

当转子啮合面转到机壳排气口相通时，此为压缩终了状态，此时压缩气体压力达成最高，压缩气体开始排出，直至齿顶和齿沟啮合面移至排气端面，此时两转子啮合面和机壳排气口齿沟空间为零，即完成排气过程，和此同时转子啮合面和机壳进气口之间齿沟长度达成最长，其吸气过程又开始进行，反复上述步骤。

第二章主系统步骤及各关键部件功效

一、系统步骤

1、空气步骤

1.1空气经空气过滤器过滤以后，经进气调整阀进入主机压缩室进行压缩，同时和大量润滑油混合，油气混合物被压缩后经排气口排出机体，进入油气分离器里，经油气分离器将大部分润滑油分离出去后，再经油气分离芯分离出残余油雾，然后压缩空气经过最小压力阀进入后部冷却器冷却，最终经气水分离器分离出水分，方送入用户使用系统。

1.2主气路中各组件功效说明

1.2.1空气过滤器

空气过滤器为一干式纸质过滤器，过滤纸细孔度为10ū左右，用来过滤空气中灰尘。通常每1000个小时应取下清除表面灰尘，清除方法是使用洁净、干燥低压压缩空气将灰尘有内向外吹除。空气过滤器内部有一压差仪，假如机组报警，并显示“空气过滤堵塞”，即表示空气过滤器已堵塞，必需清洁或更换。

1.2.2进气调整阀

当开机时，空气首先经过进气调整阀阀内蝶阀上小孔进气，建立压力，伴随系统压力逐步上升，进气调整阀内蝶阀趋向全开直至机组全载。若用气量降低，压力连续上升则蝶阀趋向关闭以降低进气量，反之若用气量增加系统压力降低，则进气蝶阀趋向全开以增加进气量。

1.2.3油气分离器

来自主机润滑油和空气混合物经过一个切向进气孔进入桶体内，沿桶体内壁旋转碰撞，油便聚集起来低落到桶体底部。此为第一阶段除油。

油气分离器侧面装有油位指示镜，开机前，润滑油油位应在油位指示镜可视范围1/2以上，机组在正常运转状态下，润滑油油位应在油位指示镜可视范围1/3—1/2处，若油位低于此范围，应立即停车加油。

油气分离器下端装有放油装置，每次开启前请将其缓慢打开，以排除油气分离器内凝结水（严禁在油分离器内有压力情况下打开放油装置）。

1.2.4油气分离芯

油气分离芯滤芯是用多层细密玻璃纤维制成，压缩空气中所含雾状油气经过油气分离芯后油雾聚合，形成小滴，汇聚于油气分离芯底部，在经过回油管进入主机进油口。此为第二阶段除油，含油量可低于3~5PPM。

正常运转下，油气分离芯可使用6000小时，不过环境较差时，分离芯寿命会降低。

通常而言，油气分离芯是否损坏可由以下方法判定：

*空气输出管道中所含有油量增加。

*在油气分离器和油气分离芯间装有一个油气分离芯压差开关，当油气分离芯前后压差超出设定值则机组报警，并显示“油气过滤堵塞”，表示油气分离芯已堵塞，应立即加以更换。

1.2.5安全阀

安全阀出厂前已经调整好，请勿随意调整。

当压力调整开关失灵或其它原所以使油气分离器内压力比设定最高排气压力高出0.1MPa以上时，安全阀即会跳开，使压力降至设定排气压力以下。

1.2.6最小压力阀

在油气分离器上方油气分离芯出口处，开启压力设定于0.45MPa左右。最小压力阀功效为：

*起动时，建立起润滑油所需循环压力，确保机体润滑