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2025年大学《交通管理工程-交通监控技术》考试参考题库及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.交通监控系统中，用于实时监测交通流量、车速和占有率的关键设备是（）

A.摄像机

B.地感线圈

C.雷达探测器

D.微波雷达

答案：B

解析：地感线圈是埋设在路面下的传感器，能够精确检测车辆的通过，从而实时获取交通流量、车速和占有率等关键数据。摄像机主要用于图像采集，雷达探测器适用于远距离监测，而微波雷达主要用于特定车辆的追踪。地感线圈是专门用于这些监测任务的设备。

2.交通监控系统中，视频图像压缩主要采用哪种技术？（）

A.PCM编码

B.DCT编码

C.MP3编码

D.JPEG编码

答案：D

解析：JPEG（联合图像专家组）编码是一种广泛应用于静态图像压缩的技术，特别适用于交通监控系统中视频图像的压缩，能够在保证图像质量的前提下显著减小数据量。PCM编码是脉冲编码调制，主要用于模拟信号数字化。DCT编码是离散余弦变换，常用于音频压缩。MP3编码是音频压缩格式。

3.交通信号控制系统中的中央控制系统主要功能是（）

A.直接控制交叉口的信号灯

B.监测各交叉口的交通状况

C.制定信号配时方案

D.发送控制指令到现场控制器

答案：C

解析：中央控制系统是交通信号控制的核心，其主要功能是根据实时交通数据制定优化的信号配时方案，并通过通信网络将控制指令下发给各个交叉口的现场控制器。直接控制信号灯是现场控制器的任务。监测交通状况是系统的辅助功能。发送指令到现场控制器是执行配时方案的具体操作。

4.在交通监控系统中，用于检测车辆存在和类型的设备是（）

A.红外传感器

B.超声波传感器

C.地感线圈

D.压力传感器

答案：C

解析：地感线圈能够检测到车辆的存在，并通过不同的线圈设计和配置判断车辆类型（如小型车、大型车等）。红外传感器主要用于检测人体存在。超声波传感器适用于短距离检测，但难以区分车辆类型。压力传感器通常用于重量检测。地感线圈是综合检测车辆存在和类型的常用设备。

5.交通监控系统中，用于实现数据传输和通信的网络是（）

A.互联网

B.公共电话网

C.专用光纤网络

D.无线局域网

答案：C

解析：交通监控系统对数据传输的实时性和可靠性要求较高，专用光纤网络能够提供稳定、高速的传输通道，满足系统需求。互联网带宽不稳定且安全性较低。公共电话网传输速率慢，不适合实时监控。无线局域网易受干扰，稳定性不如有线网络。

6.交通监控系统中的视频检测器主要功能是（）

A.拍摄交通场景

B.分析视频中的交通参数

C.存储视频录像

D.控制摄像机转动

答案：B

解析：视频检测器通过分析视频图像来获取交通参数，如车流量、车速、占有率等，是交通监控系统中的重要组成部分。拍摄交通场景是摄像机的功能。存储视频录像是录像设备的工作。控制摄像机转动是云台控制器的任务。视频检测器专注于从视频中提取交通数据。

7.交通信号控制系统中的协调控制主要目的是（）

A.减少单个交叉口的延误

B.提高干道交通效率

C.简化信号控制逻辑

D.降低系统能耗

答案：B

解析：交通信号协调控制通过协调相邻交叉口的信号配时，消除或减少车辆在干道上的频繁等待，从而显著提高干道交通效率。减少单个交叉口延误是局部优化的目标。简化控制逻辑和降低能耗不是协调控制的主要目的。

8.交通监控系统中，用于远程访问和控制系统的设备是（）

A.监控中心计算机

B.远程监控终端

C.现场控制器

D.通信服务器

答案：B

解析：远程监控终端允许用户通过互联网或其他网络远程访问和控制交通监控系统，实现远程管理和维护。监控中心计算机是系统的核心处理设备。现场控制器负责执行中央指令。通信服务器负责数据传输。远程监控终端是实现远程访问的关键设备。

9.交通监控系统中的数据融合技术主要作用是（）

A.增加数据采集点

B.整合多源数据

C.提高数据传输速率

D.增强视频图像质量

答案：B

解析：数据融合技术将来自不同传感器（如摄像头、雷达、地感线圈等）的数据进行整合，提供更全面、准确的交通状况信息，提高交通管理的决策支持能力。增加数据采集点是硬件扩展。提高数据传输速率是网络优化。增强视频图像质量是图像处理技术的工作。数据融合的核心是整合多源数据。

10.交通监控系统中的预警系统主要功能是（）

A.实时显示交通信息

B.自动发布交通预警

C.记录交通事件数据

D.分析交通流量趋势

答案：B

解析：预警系统的主要功能是在检测到异常交通状况（如交通事故、严重拥堵等）时，自动向驾驶员或其他相关系统发布预警信息，提前告知潜在风险。实时显示交通信息是