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《GB/T36885-2018船用柴油机硫氧化物排放测量方法》专题研究报告

目录限硫时代下的排放标尺:GB/T36885-2018如何锚定船用柴油机SOx测量基准?测量对象的精准界定:哪些船用柴油机必须接受SOx排放“体检”?专家视角深度剖析测量原理的技术内核:非分散红外法为何成为SOx检测主流?原理与优势全解析测量流程的严谨规范:从准备到数据处理,每一步如何规避误差?实操指南来了标准实施的行业影响:推动绿色航运升级,未来5年船用柴油机减排路径怎么走?标准背后的逻辑密码:从立法依据到技术目标,GB/T36885-2018的核心架构是什么?关键术语的权威解读:读懂SOx测量“行话”,为何这些定义是数据准确的前提?仪器设备的硬性门槛:从采样系统到分析仪器,GB/T36885-2018的要求有多严格?数据有效性的判定法则:哪些数据能采信?GB/T36885-2018的“数据筛选”密码标准的延伸与完善:面对新排放法规,GB/T36885-2018如何适配与优化、限硫时代下的排放标尺：GB/T36885-2018如何锚定船用柴油机SOx测量基准？

随着国际海事组织（IMO）限硫令升级，船用柴油机硫氧化物（SOx）排放成为全球环保焦点。我国作为航运大国，亟需统一的测量标准规范市场。GB/T36885-2018应势而生，填补了国内船用柴油机SOx排放测量的标准空白，为监管与减排提供技术依据，契合“双碳”目标下绿色航运的发展需求。01全球限硫浪潮：标准出台的时代必然02

（二）基准锚定的核心价值：为何测量标准是减排的“第一道关卡”1无标准则无规范，SOx排放测量的准确性直接决定减排成效评估。该标准通过明确测量方法、仪器要求等，确保不同机构、不同船舶的测量数据具有可比性，避免“数据失真”导致的减排漏洞，为政策制定、船舶检验、企业自查提供统一标尺，是推动减排落地的关键前提。2

（三）标准的行业定位：连接国际规则与国内实践的桥梁GB/T36885-2018既参考IMO《船舶发动机排放试验规程》等国际标准，又结合我国船用柴油机产业特点，实现国际规则的本土化适配。其不仅规范国内测量行为，更助力我国船舶企业对接国际市场，避免因测量标准差异遭遇贸易壁垒，提升我国在全球航运环保领域的话语权。

、标准背后的逻辑密码：从立法依据到技术目标，GB/T36885-2018的核心架构是什么？

立法与技术双重依据：标准制定的“根与魂”立法依据包括《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》等，确保标准合法合规。技术依据则涵盖国内外船用柴油机排放测量技术成果、相关仪器发展水平，结合我国船舶检验实践，保证标准的技术可行性与先进性，实现“依法立标、技术支撑”。

（二）核心技术目标：精准、统一、可行的三重追求标准核心目标一是精准，通过规范测量流程减少误差，确保SOx排放数据真实可靠；二是统一，建立全国通用的测量方法，消除不同地区、企业的测量差异；三是可行，兼顾技术先进性与产业适用性，让中小船舶企业也能落实测量要求，避免标准“悬在空中”。

（三）标准的架构体系：从范围到附录的完整闭环01标准架构涵盖范围、规范性引用文件、术语定义、测量原理、仪器设备、测量流程等10个章节，及试验记录表格等附录。章节间逻辑递进，从“适用什么”到“如何测”再到“数据怎么用”，形成完整技术指导闭环，附录则为实操提供便捷工具，提升标准的实用性。02

、测量对象的精准界定：哪些船用柴油机必须接受SOx排放“体检”？专家视角深度剖析

适用船舶类型：从远洋到内河的全面覆盖1标准适用于海洋运输船舶、内河运输船舶及渔业船舶等各类民用船舶，涵盖散货船、集装箱船、油船等主要船型。专家指出，此举打破了以往不同船型测量标准分散的问题，实现“一标管全船”，尤其将内河小船纳入范围，契合内河航运污染治理的迫切需求。2

（二）柴油机的界定标准：功率与用途的双重考量测量对象为船舶主推进柴油机、辅助柴油机，包括功率≥130kW的大型柴油机及小型船舶用功率＜130kW的柴油机。标准明确，无论柴油机燃料类型是重油、柴油还是替代燃料，均需按要求测量SOx排放，避免因燃料差异出现监管盲区，确保测量对象无遗漏。

（三）特殊情况的排除与衔接：标准适用的“边界线”01标准排除了军用船舶、公务船舶及非机动船舶，因这类船舶