基于能量流测试及仿真分析的节油方案研究.pdfVIP

第52卷第6期小型内燃机与车辆技术Vol.52No.6

2023年12月SMALLINTERNALCOMBUSTIONENGINEANDVEHICLETECHNIQUEDec.2023

·研究·开发·

基于能量流测试及仿真分析的节油方案研究

隆贵周正群杨洪

（上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州545007）

摘要：针对某SUV车型油耗偏高的问题，通过整车能量流测试，获取当前样车能量分布及消耗量，

结合数据库分析整车能耗偏离原因；运用GT-suite平台软件能量流仿真分析方法，分别建立发动机、

冷却系统、润滑系统、传动系统以及整车等系统模型，并对各子系统进行耦合，搭建出整车能量流分

析模型；从能量流角度分析潜在的优化方向，并通过模型仿真验证优化方案的节油效果。研究结果表

明，提高发动机恢复供油过量空气系数，样车WLTC循环节油率0.55%；降低恢复供油的发动机转速，

WLTC循环节油率1.37%；增加发动机启停功能，WLTC循环节油率3.60%。

关键词：整车能量流仿真分析发动机节油方案

中图分类号：V233.7*4文献标识码：A

Fuel-savingStudybasedonEnergyFlowTestand

SimulationAnalysis

LONGGui;ZHOUZhengqun;YANGHong

SAICGMWulingAutomobileCo.,Ltd.(Liuzhou,Guangxi,545007,China)

Abstract:AimingattheproblemofhighfuelconsumptionofanSUV,theenergydistributionandcon-

sumptionofthecurrentsamplevehiclewereobtainedthroughtheenergyflowtestofthevehicle,andthe

reasonsforthedeviationofenergyconsumptionofthevehiclewereanalyzedbasedonthedatabase.The

GT-suiteplatformsoftwareenergyflowsimulationanalysismethodwasusedtoestablishtheengine,cool-

ingsystem,lubricationsystem,transmissionsystemandvehiclemodulesubsystemmodels,andthesub-

systemswerecoupledtobuildthevehicleenergyflowanalysismodel.Thepotentialoptimizationdirection

wasanalyzedfromtheperspectiveofenergyflow,andthefuelsavingeffectoftheoptimizationschemewas

verifiedbymodelsimulation.TheresultsshowthatthefuelsavingrateofthesamplevehicleWLTCcycle

is0.55%byincreasingtheenginerecoveryexcessaircoefficient.Whentheenginespeedwasreduced,

thefuelsavingrateofWLTCcyclewas1.37%.Addingenginestartandstopf