新能源汽车电池监控与管理通用方案.docVIP

v优

v优

PAGE/NUMPAGES

v优

新能源汽车电池监控与管理通用方案

为防范新能源汽车电池热失控、容量衰减等安全风险，依托智能技术构建“全生命周期监控、全场景管理、全链条应急”的电池安全管理体系，保障车辆运行安全、提升电池利用效率，制定本方案。

一、方案目标与定位

（一）总体目标

到方案实施满2年时，实现“三提升两降低”：电池状态监控覆盖率提升至100%，热失控预警准确率提升至98%以上，退役电池梯次利用转化率提升至80%以上；电池安全事故发生率较基准年降低50%以上，电池非正常衰减率降低至5%以下，建成“感知-分析-管控-回收”的电池全生命周期管理闭环。

（二）阶段性目标

短期（1-6个月）：完成乘用车、商用车电池核心参数（电压、温度、SOC）监控设备部署，搭建市级电池安全管理平台框架，出台《电池日常运维规范》《应急处置流程》2项制度；

中期（7-18个月）：实现运营车辆（网约车、物流车）电池监控全覆盖，建立电池健康度（SOH）评估模型，开展3次热失控应急演练，退役电池梯次利用试点项目落地；

长期（19-24个月）：达成总体目标，建立电池安全长效管理机制，形成“政府监管、企业负责、用户配合”的协同管理格局。

（三）方案定位

统筹性：整合工信、交通、应急管理、市场监管及车企、电池厂商资源，避免监控碎片化、管理脱节；

实操性：聚焦电池监控、健康管理、应急处置、回收利用核心环节，明确责任主体与实施路径；

创新性：以“云-边-端”协同技术为核心，替代传统人工检测模式，提升电池管理精准度与效率。

二、方案内容体系

（一）电池智能监控体系构建

感知层设备部署

车载终端监测：在新能源汽车BMS（电池管理系统）基础上，加装电压采集模块（精度±5mV）、温度传感器（采样间隔≤1s，量程-40℃~125℃）、电流传感器，实时采集单体电池电压、模组温度、充放电电流数据；

充电端监测：在公共充电桩、换电站加装电池状态检测模块，充电时同步采集电池SOC（荷电状态）、SOH、充电功率，异常时自动切断充电回路；

静态存储监测：对退役待梯次利用的电池，在存储仓库部署环境温湿度传感器、烟雾报警器，电池单体电压监测频率每小时1次。

传输层网络搭建

采用“4G/5G+边缘计算”模式：车载终端数据通过4G/5G实时上传至边缘节点，筛选异常数据后再上传至市级平台，降低传输时延（≤300ms）；

数据加密传输：采用国密SM2算法对传输数据加密，建立专用数据通道，防止数据篡改、泄露。

平台层功能开发

实时监控看板：动态展示车辆位置、电池核心参数（电压、温度、SOC、SOH），异常数据（如单体电压差＞50mV、温度＞60℃）10秒内弹窗预警；

健康度评估：基于AI算法构建SOH评估模型，结合充放电循环次数、温度波动、电压一致性数据，每月生成电池健康报告，预测剩余寿命；

数据共享接口：向车企、电池厂商、监管部门开放数据接口，支持电池故障溯源、安全监管数据共享。

（二）电池全生命周期管理

在用电池管理

日常运维：车企、运营企业每月开展1次电池状态巡检（通过平台调取数据+现场抽检），重点排查电压不均衡、温度异常电池，对SOH＜80%的车辆制定维护计划；

充电管控：公共充电桩设置“智能充电策略”，根据电池温度、SOC自动调整充电功率（如SOC＞80%时降功率至50%），避免过充；私人充电桩加装过载保护装置，异常时自动断电。

退役电池管理

回收溯源：建立“电池唯一标识码”制度，退役电池需通过市级平台登记（含生产厂家、使用年限、健康状态），回收企业需具备资质，未登记电池不得回收；

梯次利用：对SOH30%-80%的退役电池，经检测合格后用于储能电站、低速电动车、应急电源等场景，梯次利用前需进行均衡修复（电压差控制在20mV以内）；

拆解处置：对SOH＜30%的电池，由专业企业拆解，提取正极材料、电解液等可回收资源，无害化处置率达100%，避免环境污染。

应急处置体系

预警分级：根据电池异常程度分为蓝色（参数轻微波动，无安全风险）、黄色（温度/电压异常，需关注）、橙色（潜在热失控风险，需停机）、红色（热失控，需紧急处置）四级；

处置流程：橙色预警时，平台推送预警信息至车辆用户、车企，指导用户停靠安全区域；红色预警时，联动消防、应急部门，调度就近应急队伍（配备灭火毯、防爆箱），15分钟内抵达现场；

事后评估：每起电池安全事件处置完成后72小时内，组织车企、电池厂商复盘，分析原因（如电芯质量、BMS故障、使用不当），形成改进方案。

三、实施方式与方法

（一）政府统筹协同

成立“新能源汽车电池安全管理领导小组”，