砂石路施工方法工艺流程详解.docxVIP

砂石路施工方法工艺流程详解

砂石路作为农村地区及山区重要的交通基础设施，凭借其造价低廉、施工简便、适应性强等特点，在交通网络中占据着不可替代的地位。其施工质量直接关系到道路的使用寿命与通行安全。本文将从施工准备到后期验收，系统阐述砂石路施工的完整工艺流程与关键技术要点，为一线施工提供参考。

一、施工准备与勘察设计

1.现场勘察与方案制定

施工前需对路线走向、地形地貌、地质条件进行详细勘察，明确路基范围、土壤类型及地下水位情况。同时，需调查沿线砂石料场分布，检测砂石材料的级配、含泥量、压碎值等指标，确保原材料符合施工要求。根据勘察结果，结合设计图纸编制详细施工方案，明确各工序的技术参数、人员配置及设备清单。

2.测量放样

利用全站仪或GPS定位系统，依据设计坐标放出道路中心线、边线及结构层厚度控制线。在路线起终点、弯道处设置明显桩位，并标注高程控制点，确保后续施工的平面位置与高程精度。

二、路基施工：奠定道路承载基础

1.清表与场地平整

清除路基范围内的杂草、树木、腐殖土及建筑垃圾，表土清除深度根据土壤性质确定，一般不小于20厘米。对坑洼地段进行回填夯实，确保场地平整度误差控制在规范范围内。

2.路基开挖与填筑

开挖段：自上而下分层开挖，严禁超挖，对边坡按设计坡度修整，避免坍塌。

填筑段：采用分层填筑法，每层虚铺厚度控制在30厘米以内，选用透水性良好的填料，避免使用淤泥、冻土等不良土料。

3.路基压实

使用振动压路机对路基进行碾压，碾压顺序由两侧向中心推进，碾压速度控制在2-4公里/小时。碾压过程中需检测压实度，达到设计要求后方可进入下一道工序。对含水量过高的路段，可采用晾晒或掺灰处理；对松散路段则需洒水增湿，确保压实效果。

三、基层施工：提升结构稳定性

1.材料选择与级配控制

基层宜选用粒径均匀、级配合理的天然砂砾或人工级配砂石，最大粒径不宜超过50毫米，含泥量不大于5%。施工前需对砂石料进行筛分，确保粗细颗粒搭配合理，形成连续级配，以提高基层的密实度和抗变形能力。

2.摊铺与找平

采用自卸车卸料，推土机或平地机摊铺，摊铺厚度按设计要求控制，一般为15-20厘米（压实后）。摊铺过程中需人工配合找平，确保表面平整，横坡符合设计要求（通常为2%-3%）。

3.洒水与焖料

摊铺完成后，均匀洒水至砂石料湿润，采用压路机轻压1-2遍进行初步稳定，随后焖料2-4小时，使水分充分渗透，减少后续压实过程中的离析现象。

4.碾压成型

使用12吨以上压路机进行碾压，遵循“先轻后重、先慢后快”的原则，碾压遍数根据试验段确定，一般为4-6遍。碾压至表面无明显轮迹，压实度达到93%以上（重型击实标准）。碾压过程中如出现推移、起皮等现象，需及时停止并处理。

四、面层施工：保障通行舒适性

1.材料要求

面层可采用细粒式砂石或泥结碎石，粒径控制在10-30毫米，含泥量不大于3%。泥结碎石需按比例掺入黏土，加水拌和后摊铺，以增强颗粒间的黏结力。

2.摊铺与压实

面层摊铺厚度一般为8-12厘米，摊铺后立即用平地机找平，随后进行碾压。碾压时先采用轻型压路机稳压，再用重型压路机终压，碾压过程中需保持表面湿润，避免扬尘和集料松散。

3.平整度修整

碾压完成后，采用3米直尺检测平整度，误差超过5毫米的部位需人工补料或刮平，确保行车平稳。

五、附属设施施工：完善道路功能

1.路肩培筑

路肩宽度一般为0.5-1米，采用素土或砂石料培筑，分层压实，与路面同步施工，确保路肩坚实，防止雨水冲刷路基。

2.排水设施

在道路两侧开挖边沟，沟深和底宽根据汇水量确定，一般不小于30厘米。对易积水路段，可增设涵洞或横向排水盲沟，确保雨水及时排出，避免路基受浸泡。

3.交通安全设施

在急弯、陡坡、临崖等危险路段设置警示标志，路缘石采用C15混凝土预制或浆砌片石砌筑，引导车辆行驶，保障通行安全。

六、竣工验收与交付

1.质量检测

施工完成后，需对道路的宽度、厚度、压实度、平整度、横坡等指标进行全面检测，同时检查排水设施、路肩等附属工程的完整性。

2.缺陷修复

对检测中发现的局部沉陷、裂缝、不平整等缺陷，需及时进行修补，采用局部开挖重铺或注浆加固等方法处理，确保工程质量符合设计标准。

3.交付使用

验收合格后，清理施工场地，拆除临时设施，办理交付手续，并向养护单位提供施工技术资料，明确后期养护注意事项。

结语

砂石路施工虽工艺相对简单，但需严格把控各环节质量，尤其是路基压实、材料级配和碾压成型等关键工序。施工过程中应结合现场实际情况动态调整技术参数，注重因地制宜、就地取材，在控制成本的同时确保道路的承载能力和使用寿命。后期养护中需定期洒水、补料、平整路面，及时清理排水设施，方能实现砂石路的