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基于组合赋权—TOPSIS法的地方铁路项目建设时序研究.pdf

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    摘要

    摘要

    地方铁路作为国家铁路网的延伸和补充，推动其建设有助于形成多层次的

    铁路网络体系。当存在多个地方铁路规划项目时，因路网结构、地方资金、功能

    需求等影响使时序决策的难度较大。因此，以地方铁路规划项目的建设时序为研

    究对象，建立评价指标体系和模型，预期成果对地方铁路项目立项决策工作有参

    考价值。主要研究内容如下。

    (1)建立地方铁路项目建设时序综合评价指标体系。分析了路网约束、经济

    约束、功能定

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