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基于边缘计算的智能交通信号优化与调度方案
方案目标与定位
(一)核心目标
以边缘计算、物联网、人工智能技术为支撑,构建“实时感知-边缘处理-智能调度-动态优化”全链路交通信号管控体系。具体目标包括:实现交通流量、路况信息实时精准采集与边缘端快速处理;提升交通信号配时优化响应速度与适配性;降低区域交通拥堵指数与通行延误;建立多路口协同调度机制;确保系统稳定运行与合规管控。
(二)定位
本方案为通用型智能交通升级实施框架,适用于城市主干道、交叉路口、商圈拥堵区域、园区道路等多场景。定位为“边缘计算赋能+数据驱动”的交通信号管控方案,核心破解传统交通信号“配时固定、响应滞后、协同不足、依赖云端算力”痛点,重点实现感知实时化、处理本地化、调度智能化、协同全域化,构建“高效通行、拥堵缓解、安全可控、灵活扩展”的智能交通信号管控生态。
方案内容体系
(一)边缘计算核心架构与技术模块
架构设计:
分层部署:按“感知层-边缘层-云端层-应用层”分层构建,感知层负责数据采集,边缘层部署边缘节点实现本地化计算,云端层统筹全局协同,应用层落地信号调度与管控功能;
边缘节点部署:在路口、路段关键位置部署边缘网关/边缘服务器,就近接入交通设备数据,实现低延迟处理与本地决策。
核心技术支撑:
边缘计算优化:采用轻量化AI模型、数据本地过滤与预处理技术,降低云端传输压力,提升信号调度响应速度(端到端延迟≤500ms);
多源数据融合:融合视频监控、地磁线圈、雷达、ETC、浮动车数据,通过边缘节点实时整合分析,精准刻画交通流状态;
通信适配:支持5G、LoRa、工业以太网等通信方式,保障边缘节点与设备、云端的稳定数据交互。
(二)核心信号优化与调度功能模块
交通状态感知与分析:
实时监测:边缘节点实时采集车流量、车速、排队长度、行人流量等数据,自动识别拥堵、事故、特殊车辆(急救、消防)等异常场景;
短时预测:基于LSTM、GNN等轻量化模型,在边缘端实现5-30分钟交通流量预测,为信号配时提供数据支撑;
状态评估:自动生成路口拥堵指数、通行效率、信号配时合理性评估报告,支撑优化决策。
智能信号配时优化:
动态配时:根据实时交通流量与预测结果,自动调整信号灯周期、绿信比、相位差,适配平峰/高峰、工作日/节假日交通流差异;
场景化适配:
常规场景:优化主干道绿波带、区域协同配时,提升整体通行效率;
特殊场景:拥堵时启动“削峰填谷”配时策略,紧急车辆通过时触发优先放行,施工/事故路段调整信号导向;
多路口协同:边缘节点间互联互通,结合云端全局调度,实现区域路网信号协同优化,避免单点优化导致的连锁拥堵。
调度管理与交互功能:
远程管控:支持Web端、移动端远程查看信号状态、调整配时方案、启动应急调度,适配管理人员移动办公需求;
预案管理:内置多种信号配时预案(高峰、平峰、节假日、应急),支持一键启用与自定义编辑;
可视化监控:搭建交通信号管控看板,实时展示路口流量、信号状态、拥堵分布、优化效果,支持数据钻取分析。
(三)系统集成与数据管理模块
设备对接与集成:支持与交通监控摄像头、流量检测器、信号控制机、ETC系统、城市交通大脑平台对接,实现数据互通与业务协同;
数据管理:
边缘端数据处理:对采集数据进行清洗、去重、压缩后,按需上传云端,本地缓存关键数据与配时方案,保障断网状态下正常运行;
数据安全:采用数据加密传输、边缘节点访问权限管控,保护交通数据安全;
日志管理:记录信号配时调整、设备运行、异常事件等日志,支持溯源与优化分析。
(四)合规与扩展模块
合规保障:遵循智能交通信号控制相关行业标准与规范,符合道路交通安全管理要求;信号配时方案兼顾机动车、行人、非机动车通行权益,保障交通公平;
可扩展性设计:
功能扩展:采用模块化设计,支持新增交通状态识别维度、优化算法模型、调度场景,适配业务升级需求;
规模扩展:支持边缘节点数量扩容与管控区域扩展,适配从单路口到城市级路网的应用场景;
接口开放:提供标准化API接口,支持与智慧城市、应急管理等平台对接,实现跨领域协同。
实施方式与方法
(一)技术落地方式
分区域试点:优先在交通拥堵频发、流量波动大的路口/路段试点,验证边缘计算处理能力与信号优化效果后,逐步拓展至区域路网协同;
分期部署:先实现单路口动态配时与基础监控功能,再迭代多路口协同调度、应急优先等高级功能;采用“边试点边优化”模式,持续适配交通流特性;
轻量化与定制化结合:通用路口提供标准化边缘节点与配时方案,复杂路口(商圈、枢纽)提供定制化感知设备部署与算法优化服务。
(二)实施方法
需求导向设计:前期开
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