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2025年事业单位工勤技能-湖南-湖南汽车修理工(技师/高级技师)历年参考题典型考点含答案解析
一、选择题
从给出的选项中选择正确答案(共50题)
1、在汽车电控燃油喷射系统中,用于检测发动机负荷的主要传感器是:
A.氧传感器;
B.节气门位置传感器;
C.爆震传感器;
D.冷却液温度传感器
【参考答案】B
【解析】节气门位置传感器用于检测节气门开度大小,反映发动机负荷情况。ECU根据该信号调整喷油量和点火提前角,是燃油喷射系统关键输入信号之一。氧传感器用于反馈空燃比,爆震传感器检测爆燃,冷却液温度传感器提供温度修正参数,均不直接反映负荷。
2、技师在诊断发动机怠速不稳故障时,首先应检查的是:
A.火花塞工作状态;
B.怠速控制阀工作情况;
C.燃油压力是否正常;
D.进气系统是否漏气
【参考答案】D
【解析】进气系统漏气会导致混合气过稀,引发怠速不稳。作为基础性排查项目,应优先检查真空管路、进气歧管等是否存在泄漏。其他选项虽相关,但漏气属于常见且易排查的初判方向,符合“由简到繁”的诊断原则。
3、柴油机共轨燃油系统中,高压油泵的主要作用是:
A.控制喷油时刻;
B.提供稳定高压燃油;
C.计量每循环喷油量;
D.降低排放
【参考答案】B
【解析】高压油泵负责将燃油加压并输送至共轨管,维持系统所需高压(可达1600bar以上)。喷油时刻和喷油量由电控喷油器控制,排放优化由整体系统协同完成。因此,其核心功能是提供稳定高压油源。
4、使用万用表检测氧传感器信号电压时,正常工作状态下其电压变化范围应为:
A.0.1~0.3V;
B.0.3~0.5V;
C.0.1~0.9V;
D.0.5~1.0V
【参考答案】C
【解析】氧传感器在浓混合气时输出约0.9V,稀混合气时约0.1V,正常闭环控制下电压应在0.1~0.9V之间快速波动,表明反馈调节有效。若电压固定不变,说明传感器失效或系统开环。
5、自动变速器中,液力变矩器的锁止离合器主要作用是:
A.提高起步扭矩;
B.减少传动效率损失;
C.增加油压;
D.改善换挡平顺性
【参考答案】B
【解析】锁止离合器在高速巡航时接合,使发动机与变速器刚性连接,避免液力传动打滑,提升传动效率,降低油耗和油温。起步和低速时断开以保证平顺性,不用于增加扭矩或调节油压。
6、四轮定位中,若前轮前束值过大,可能导致的故障是:
A.轮胎内侧磨损;
B.转向沉重;
C.方向跑偏;
D.轮胎外侧磨损
【参考答案】A
【解析】前束过大导致两前轮前端距离小于后端,形成“内八字”,使轮胎内侧产生拖滑磨损。前束过小则造成外侧磨损。方向跑偏多与外倾角或主销后倾不均有关,转向沉重与转向系统本身关系更大。
7、判断空调系统制冷剂是否充足,最准确的方法是:
A.观察视液镜有无气泡;
B.测量高低压侧压力;
C.感受出风口温度;
D.听压缩机运行声音
【参考答案】B
【解析】压力表测量高低压值可直观反映系统运行状态,结合环境温度对照标准值判断制冷剂是否过少或过多。视液镜气泡受多种因素影响,出风温度主观性强,压缩机声音无法量化,均不如压力检测准确。
8、汽车CAN总线系统中,双线制传输的主要优点是:
A.提高传输速度;
B.增强抗干扰能力;
C.节省线束成本;
D.简化布线工艺
【参考答案】B
【解析】CAN总线采用差分信号传输,通过两根导线(CAN-H与CAN-L)的电压差表示数据,能有效抑制共模干扰,提升信号稳定性与通信可靠性。传输速度与协议有关,线束成本和布线简化是附加优势,非主要设计目的。
9、发动机大修后首次启动,应特别注意观察的是:
A.发动机转速是否稳定;
B.机油压力是否建立;
C.冷却液温度上升情况;
D.排气颜色
【参考答案】B
【解析】机油压力是发动机润滑系统正常工作的关键指标,启动瞬间若无油压,会导致轴瓦干摩擦,造成严重损伤。因此必须第一时间确认油压表或报警灯是否正常。其他参数虽重要,但润滑安全最为关键。
10、技师在更换正时皮带时,必须确保:
A.张紧轮预紧力适中;
B.曲轴与凸轮轴正时标记对齐;
C.皮带型号与原厂一致;
D.以上全部
【参考答案】D
【解析】正时皮带安装需同时满足:标记对齐确保配气相位准确;张紧力合适防止跳齿或过早磨损;型号一致保证尺寸和齿形匹配。任一环节失误都可能导致发动机异响、动力下降甚至气门碰撞。
11、车辆制动时出现抖动,最常见的原因是:
A.制动液不足;
B.制动片磨损过薄;
C.制动盘变形;
D.真空助力器失效
【参考答案】C
【解析】制动盘受热不均或安装不当易产生翘曲,导致制动时摩擦力不均,引发方向盘或车身抖动。制动液不足影响制动效果但不直接导致抖动;片磨损过薄引起异响;助力器失效导致
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