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摘要
摘要
节能减排是我国汽车发展中的重要目标。燃料电池汽车使用氢能而有无排
放、能源补给快等优点，成为新能源汽车领域的重要发展方向。然而，燃料电池
在汽车领域运用还存在着如输出功率变化响应迟滞、无法回收多余能量等问题，
需加入另外的能量源与其协同配合，构成混合动力以提升车辆性能。本文针对燃
料电池汽车的混合动力系统，为保障汽车正常运行并充分发挥混合动力的协同
优势，围绕着汽车行驶过程中多源功率的动态分配、整车等效氢耗以及
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