原创力文档- 1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
查看更多
摘要
摘要
随着汽车保有量持续增多，交通压力逐步攀升，交通事故发生的频率同样呈
现出上升态势。统计数据说明，夜间弱光环境中的行车事故所占比例较高。在弱
光环境中切实提高车辆对外部环境的感知能力，是提升交通安全的关键所在。然
而在弱光环境中，图像成像质量欠佳，噪声较多，对比度较低，这些状况对目标
检测算法的准确性与可靠性产生了限制。本研究起始于基于可见光的单模态模
型，发展为融合可见光与红外图像的多模态模型，最终有效地提高了弱光环
文档评论（0）