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2025年大学《铁道工程-铁道工程实验与检测技术》考试备考试题及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.铁道工程实验中，测量轨道平顺度常用的仪器是（）

A.水准仪

B.经纬仪

C.轨道平顺度仪

D.全站仪

答案：C

解析：轨道平顺度仪是专门用于测量轨道平顺度的仪器，能够精确反映轨道的动态几何参数。水准仪主要用于测量高程，经纬仪用于测量角度，全站仪用于三维坐标测量，这些仪器都不能直接测量轨道平顺度。

2.在铁道工程检测中，钢轨磨耗量通常通过（）

A.照相测量法

B.直接接触测量法

C.间接推算法

D.标准样板对比法

答案：B

解析：直接接触测量法是测量钢轨磨耗量的常用方法，通过专用测量工具直接接触钢轨表面进行测量，能够获得较为准确的磨耗数据。照相测量法、间接推算法和标准样板对比法虽然也能提供一定的参考数据，但精度和直接接触测量法相比有所欠缺。

3.铁道工程实验中，测定土壤孔隙比常用的方法是（）

A.烘箱干燥法

B.水银吸管法

C.体积置换法

D.标准筛分法

答案：B

解析：水银吸管法是测定土壤孔隙比的标准方法之一，通过水银置换土壤中的孔隙水来测定土壤的孔隙体积。烘箱干燥法主要用于测定土壤含水率，体积置换法主要用于测定土壤颗粒密度，标准筛分法主要用于测定土壤颗粒大小分布。

4.铁道工程检测中，桥梁结构应力监测常用的传感器是（）

A.温度传感器

B.振动传感器

C.应力传感器

D.压力传感器

答案：C

解析：应力传感器是专门用于测量材料或结构内部应力的传感器，在桥梁结构应力监测中应用广泛。温度传感器用于测量温度变化，振动传感器用于测量结构振动情况，压力传感器用于测量接触压力，这些传感器虽然也能提供一定的数据，但不是直接用于应力监测。

5.铁道工程实验中，进行土体压缩试验的设备是（）

A.三轴试验机

B.直接剪切试验仪

C.固结试验仪

D.电阻应变仪

答案：C

解析：固结试验仪是进行土体压缩试验的主要设备，通过施加压力并测量土体的压缩变形来研究土体的压缩特性。三轴试验机可以进行更复杂的土体力学试验，直接剪切试验仪用于测量土体的抗剪强度，电阻应变仪用于测量应变。

6.在铁道工程检测中，钢轨接头病害通常通过（）

A.超声波检测法

B.轨底接触仪检测法

C.磁粉检测法

D.拉线检测法

答案：B

解析：轨底接触仪检测法是检测钢轨接头病害的常用方法，通过测量轨底接触间隙来发现接头处的病害。超声波检测法主要用于检测内部缺陷，磁粉检测法主要用于检测表面和近表面缺陷，拉线检测法主要用于测量轨道几何参数。

7.铁道工程实验中，测定混凝土强度的标准方法是（）

A.回弹法

B.超声波法

C.抗压强度试验法

D.贯入法

答案：C

解析：抗压强度试验法是测定混凝土强度的标准方法，通过将混凝土试件在标准条件下进行抗压加载，测定其破坏荷载来确定强度。回弹法、超声波法和贯入法虽然也能提供一定的参考数据，但精度和标准性不如抗压强度试验法。

8.在铁道工程检测中，隧道围岩稳定性监测常用的方法是（）

A.地质雷达法

B.钻孔波速法

C.位移监测法

D.视距测量法

答案：C

解析：位移监测法是隧道围岩稳定性监测的主要方法，通过监测围岩的变形情况来评估其稳定性。地质雷达法主要用于探测地下结构，钻孔波速法主要用于测定岩体参数，视距测量法主要用于测量距离。

9.铁道工程实验中，进行岩石力学试验常用的设备是（）

A.万能试验机

B.岩体声波仪

C.压力容器

D.钻芯取样机

答案：A

解析：万能试验机是进行岩石力学试验的常用设备，能够进行拉伸、压缩、弯曲等多种力学试验。岩体声波仪主要用于测定岩体声波速度，压力容器主要用于进行水压试验，钻芯取样机主要用于采集岩芯样品。

10.在铁道工程检测中，轨道几何参数测量常用的仪器是（）

A.水平仪

B.轨距尺

C.自动测量系统

D.经纬仪

答案：C

解析：自动测量系统是测量轨道几何参数的常用仪器，能够快速、准确地测量轨道的平顺度、高低、轨距等几何参数。水平仪主要用于测量水平度，轨距尺主要用于测量轨距，经纬仪主要用于测量角度。

11.铁道工程实验中，进行材料拉伸试验的主要目的是（）

A.测定材料的抗压强度

B.测定材料的弹性模量

C.测定材料的硬度

D.测定材料的耐磨性

答案：B

解析：材料拉伸试验的主要目的是测定材料的弹性模量、屈服强度、抗拉强度等力学性能指标。通过拉伸试样，可以了解材料在受力过程中的变形和破坏规律，从而评估其力学性能。测定抗压强度、硬度、耐磨性则需要通过压缩试验、硬度试验、磨损试验等方法进行。

12.在铁道工程检测中，桥梁结构变形监