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汽车维修工中级面试常见问题及答案集

一、单选题（每题2分，共10题）

1.题目：汽车发动机缺火故障，若怀疑点火线圈故障，应优先检查哪个参数？

A.点火线圈电阻

B.高压线火花

C.火花塞状态

D.分电器碳刷磨损

答案：A

解析：点火线圈故障通常表现为电阻异常（开路或短路），需先检测电阻值判断是否损坏。高压线火花和火花塞状态需在点火线圈正常时进一步排查。分电器碳刷磨损主要影响老车型，现代汽车多采用无分电器点火系统。

2.题目：自动变速箱液力变矩器打滑的典型症状是？

A.油温过高

B.换挡顿挫

C.发动机怠速不稳

D.行车时变速箱异响

答案：B

解析：液力变矩器打滑会导致动力传递效率降低，表现为换挡时明显顿挫或动力不足，同时油温可能升高（但非典型症状）。异响和怠速不稳多由其他部件问题引起。

3.题目：ABS系统报警灯亮起，可能的原因不包括？

A.轮速传感器故障

B.制动液液位过低

C.ABS控制单元供电异常

D.刹车片磨损

答案：D

解析：刹车片磨损影响制动性能，但不直接导致ABS报警。轮速传感器、控制单元供电及制动液液位均会影响ABS系统工作。

4.题目：汽车空调制冷效果差，首先检查什么？

A.冷凝器风扇是否运转

B.制冷剂压力是否正常

C.空调压缩机离合器

D.蒸发器结霜

答案：A

解析：冷凝器风扇不运转会导致散热不良，制冷剂压力异常和压缩机离合器问题需在风扇正常时排查。结霜是后续现象，非首要原因。

5.题目：电动车续航里程突然下降，可能的原因是？

A.电池老化

B.充电桩故障

C.驱动电机效率降低

D.车辆自重增加

答案：A

解析：电池老化是电动车续航下降最常见原因，充电桩和电机问题多表现为充电或行驶过程中的异常，自重增加影响较小。

6.题目：发动机无法启动，检查燃油系统时优先排查？

A.燃油泵工作状态

B.燃油滤清器堵塞

C.喷油嘴堵塞

D.空气滤清器污染

答案：A

解析：燃油泵不工作会导致全车无油，是启动失败的直接原因。滤清器和喷油嘴问题需燃油泵正常时排查。空气滤清器影响进气，但非首要故障点。

7.题目：刹车系统异响，可能是哪个部件问题？

A.刹车片磨损

B.刹车盘变形

C.刹车分泵漏油

D.ABS传感器脱落

答案：A

解析：刹车片磨损或变薄时会产生尖锐摩擦声，变形盘和漏油多表现为异响伴随制动失效，ABS传感器脱落会导致ABS故障但异响非典型症状。

8.题目：发动机爆震的原因可能是？

A.点火提前角过大

B.润滑油粘度不足

C.冷却液温度过低

D.空气滤清器堵塞

答案：B

解析：润滑不足导致缸壁摩擦加剧，易引发爆震。点火提前角过大和冷却液温度过低也可能导致爆震，但润滑油问题更直接。空气滤清器堵塞影响进气，但非爆震主因。

9.题目：汽车转向沉重，可能的原因是？

A.助力泵故障

B.转向节磨损

C.动力转向液泄漏

D.轮胎气压不足

答案：C

解析：动力转向液泄漏会导致助力系统压力不足，转向沉重。助力泵故障和转向节问题表现为异响或卡滞，轮胎气压不足影响较小。

10.题目：OBD-II检测到P0300故障码，表示？

A.发动机失火

B.氧传感器故障

C.燃油系统异常

D.ABS系统故障

答案：A

解析：P0300为通用失火故障码，需进一步检查具体缸数失火。氧传感器和燃油系统问题对应其他故障码，ABS系统故障码为P011X系列。

二、多选题（每题3分，共5题）

1.题目：汽车尾气检测不合格，可能的原因包括？

A.三元催化器失效

B.氧传感器故障

C.空气滤清器堵塞

D.点火系统缺火

E.排气泄漏

答案：A、B、D、E

解析：三元催化器、氧传感器、点火系统及排气泄漏均会影响尾气成分，空气滤清器主要影响进气量，但一般不会导致尾气严重超标。

2.题目：电控节气门系统故障可能导致？

A.加速无力

B.怠速不稳

C.发动机抖动

D.燃油消耗增加

E.节气门体积碳

答案：A、B、C、D

解析：节气门故障影响油门响应，表现为加速无力、怠速不稳、抖动及油耗增加。积碳是现象而非故障本身。

3.题目：汽车空调不制冷，可能的原因有？

A.制冷剂不足

B.冷凝器风扇不转

C.压缩机离合器吸合不良

D.蒸发器堵塞

E.保险丝熔断

答案：A、B、C、D、E

解析：制冷系统各部件故障均可能导致不制冷，包括制冷剂、风扇、离合器、堵塞及电气故障。

4.题目：刹车系统制动失效，排查方向包括？

A.刹车分泵回位不良

B.刹车管路堵塞

C.刹车助力器故障

D.ABS系统故障（影响电子制动力）

E.刹车片磨损殆尽

答案：A、B、C、E

解析：ABS故障仅影响电子制动力，非完全失效