新建跨线桥荷载对高铁路基的附加影响及处治技术探究.docx

新建跨线桥荷载对高铁路基的附加影响及处治技术探究

一、绪论

1.1研究背景与意义

随着我国交通基础设施建设的迅猛发展，公路、铁路等交通线路不断加密和延伸，线路交叉的情况日益普遍，新建跨线桥的数量也随之不断增加。在进行跨线桥建设时，若桥基紧邻既有高速铁路路基，由于跨线桥自身的重量以及上部结构所承受的荷载，会使地基产生附加应力。这些附加应力会在地基中扩散，进而导致既有高铁路基产生附加沉降和附加水平位移等现象。

高速铁路作为一种现代化的高效运输方式，对路基的工后沉降和不均匀沉降有着极为严格的要求。一般来说，无砟轨道高速铁路的工后沉降不应超过5mm，沉降速率应小于2mm/年，而不均匀沉降则需