AOPA无人机多轴练习题1套.docxVIP

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AOPA无人机多轴练习题

第一部分单选题(50题)

1、铰接式旋翼在吹风挥舞时,旋翼每转一周,桨叶挥舞速度和挥舞角分别出现一次周期性变化下面正确的是()。

A、挥舞角的变化比挥舞速度的变化滞后90°

B、桨叶在90°方位下挥速度最大,在270°方位上挥速度最大

C、桨叶在180°方位挥舞最低,在360°方位挥舞最高

D、以上均不正确

【答案】:A

2、共轴式无人机的航向操纵多是如何实现的()。

A、通过操纵上下旋翼的自动倾斜器

B、通过分别改变上下的旋翼的总距

C、通过自动倾斜器和总距的联合操纵

D、以上均不正确

【答案】:B

3、关于部分多旋翼飞行器,机臂上反角设计描述错误的是()。

A、提高稳定性

B、提高载荷作业空间

C、提高机动性

D、以上均不正确

【答案】:C

4、螺旋桨的螺距是什么?()

A、螺距是指螺旋桨旋转一周所上升或前进的距离

B、螺距是指螺旋桨旋转一周所上升的距离

C、螺距是指螺旋桨旋转一周所前进的距离

D、以上均不正确

【答案】:A

5、下列关于RTK的特性,描述错误的是()。

A、RTK定位可达厘米级别,偏差较小

B、RTK定向功能,具备抗电磁干扰能力

C、执行航线作业时,RTK在同源情况下,无需纠正偏移

D、网络RTK在无网络情况下也可正常使用

【答案】:D

6、航空器使用航路和航线,进入空域或者脱离空域,应当经()同意。

A、负责该航路和航线的飞行管制部门

B、空中交通管理局下属的区域管制部门

C、中国人民解放军空军

D、中国民用航空总局或中国人民解放军空军

【答案】:A

7、在多旋翼无人机油门曲线调试中,关于油门表述不正确的是()。

A、默认的油门曲线为正比例曲线

B、自主飞行时,油门值应处于中间略上或在中点

C、油门曲线可以作为摇杆灵敏度设置

D、降落过程中需要缓慢拉下油门

【答案】:B

8、一般锂聚合物电池上都有2组线1组是输出线(粗,红黑各1根);1组是单节锂电引出线(细,与s数有关),用以监视平衡充电时的单体电压,下面说法正确的是()。

A、6S电池有5根红色引出线,1根黑色引出线

B、6S电池有7根引出线

C、6S电池有6根引出线

D、以上均不正确

【答案】:B

9、4轴飞行器飞行运动中有()。

A、6个自由度,沿3轴移动,绕3轴转动

B、4个自由度,绕4个轴转动

C、4个自由度,沿3个轴移动

D、以上均不正确

【答案】:A

10、遥控无人机着陆到平飘阶段()。

A、平飘前段,速度较大,下沉较慢,拉杆量应小一些

B、平飘前段,速度较大,下沉较慢,拉杆量应大一些

C、平飘后段,速度较小,下沉较快,拉杆量应适当减小

D、以上均不正确

【答案】:A

11、同样容量不同类型的电池,最轻的是()。

A、铅酸蓄电池

B、聚合物锂电池

C、碱性电池

D、以上均不正确

【答案】:B

12、电调、电机和螺旋桨是旋翼飞机的()。

A、控制系统

B、电力系统

C、动力系统

D、稳定系统

【答案】:C

13、相同巡检作业时,航线规划应优先调用已经实际飞行的()。

A、历史航线

B、起落航线

C、安全航线

D、应急航线

【答案】:A

14、关于固定翼无人机重心位置的调整及配平,下列说法错误的是()。

A、重心的位置影响飞机的纵向稳定性

B、焦点位置是固定的

C、重心在后,焦点在前稳定性好

D、重心位置可以通过移动零部件摆放位置改变

【答案】:C

15、无人机驾驶员操纵无人机复飞时,油门状态描述正确的是()。

A、保持小油门

B、逐渐收至小车状态

C、逐渐推至大车状态

D、以上均不正确

【答案】:C

16、传感器主要是采集目标数据信号的装置,监视目标位置变化使用的传感器是()。

A、双目传感器

B、超声波传感器

C、光流传感器

D、GPS接收机

【答案】:D

17、气压随高度按指数递减,其规律性比较明显,且飞机一般沿等压面飞行,故空气密度的变化主要由空气()的变化所引起。

A、压强

B、湿度

C、温度

D、速度

【答案】:C

18、线圈匝数越多的电机,kv值()。

A、越高

B、无关

C、越低

D、以上均不正确

【答案】:C

19、同航线同重量,哪种受风力影响最小?()

A、速度快

B、速度慢

C、速度比重

D、以上均不正确

【答案】:A

20、无人机驾驶员操纵无人机着陆滑跑时,油门状态描述正确的是()。

A、飞机接地后,为保证安全一般将油门收为零

B、飞机接地后,着陆滑跑一段距离再收油门

C、飞机接地后,将油门保持大车状态,准备随时复飞

D、以上均不正确

【答案】:A

21、以下那一项是无人飞行器的英文缩写(

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