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朔准线黄河特大桥桥基位置确定及岸坡稳定性分析

一、引言

（一）研究背景与工程意义

在当今交通基础设施建设蓬勃发展的大背景下，朔准线黄河特大桥作为连接西北与东北地区的关键交通节点，其重要性不言而喻。该桥横跨谷深近120m的深切峡谷，独特的地理环境使得桥基需设置于灰岩岸坡之上。这一特殊的工程条件对桥基位置的确定提出了极高的要求，因为桥基位置的合理性不仅直接关乎桥梁在长期使用过程中的安全稳定性，还紧密联系着工程造价的高低。若桥基位置选择不当，可能导致桥梁在运营过程中承受过大的应力，增加安全风险，同时也可能因额外的加固措施或工程变更而大幅提高建设成本。此外，桥基位置与岸坡稳定性之间存在着复杂的相互作用关系。不合理的桥基位置可能打破岸坡原有的应力平衡，引发岸坡变形甚至滑坡等地质灾害，进而威胁桥梁的安全。因此，深入开展朔准线黄河特大桥桥基位置确定及岸坡稳定性分析的研究，对于确保桥梁工程的安全、经济、可持续发展具有至关重要的现实意义，对类似复杂地质条件下的桥梁工程建设也具有重要的借鉴和指导价值。

（二）研究目标与核心问题

本研究旨在精准确定朔准线黄河特大桥在高陡灰岩岸坡上的合理桥基位置，并全面深入地分析在桥梁荷载作用下岸坡的稳定性。针对这一目标，核心问题聚焦于如何在高陡边坡条件下实现桥基位置的优化，以平衡桥梁建设需求与岸坡稳定性保障。具体而言，需要解决如何综合考虑地质条件、桥梁结构特点和荷载分布等多方面因素，运用有效的分析方法确定桥基的最佳埋设位置；以及如何准确揭示在桥梁荷载长期作用下，岸坡岩体的变形破坏机制，评估岸坡的稳定性状态，为工程设计和施工提供科学、可靠的依据。通过多方法耦合分析，如数值模拟、理论计算和现场监测相结合的方式，力求明确桥基合理埋设位置，深入剖析岸坡变形破坏机制，为朔准线黄河特大桥的建设以及同类工程提供极具价值的参考。

二、桥基位置确定方法与关键技术

（一）桥址区工程地质条件勘察

桥址区工程地质条件的精准勘察是确定桥基位置的重要前提。在地形地貌与地层结构方面，朔准线黄河特大桥桥址处呈现出低山深切峡谷地貌的显著特征。其岸坡自然坡度极为陡峭，达到80°～86°，这对桥基的稳定性构成了严峻挑战。在这样的地貌条件下，出露的奥陶系中统厚层灰岩成为桥基承载的主要岩体。局部发育的风化残积层虽然在一定程度上改变了岩体的表层特性，但整体而言，岩体完整性受构造影响较小，依旧呈现出硬质岩的特性，这为桥基的承载提供了一定的有利条件。

在水文与风化作用特征方面，黄河水流速较低，这使得河水对岸坡的冲刷作用相对较弱。水位的季节性变化虽然存在，但对岸坡稳定性的影响有限。然而，坡顶区域受风化作用的影响却十分显著。长期的风化作用导致局部存在危岩体，这些危岩体随时可能发生崩塌，对下方的桥基安全构成潜在威胁，因此需要重点关注并采取相应的防护措施。

（二）基于理论公式的桥基位置初判

基于理论公式的桥基位置初判是确定桥基位置的重要步骤。在稳定坡角计算与荷载效应分析中，采用高陡边坡桥基位置确定公式，充分结合天然岸坡的应力状态，通过严谨的推导得出荷载作用下稳定坡角的临界值。这一临界值的确定对于初步划定桥基参考位置范围具有关键作用。在划定范围时，必须确保基底应力不超过岩体的容许承载力，以保证桥基在长期使用过程中的稳定性。

在多方案比选与参数敏感性分析中，针对不同的桥位方案，全面对比桥梁跨度、桩基深度及造价指标等关键因素。通过量化分析岸坡倾角、岩体强度对桥基安全性的影响，能够清晰地了解各方案的优缺点。在众多方案中，筛选出在经济性与安全性之间达到平衡的候选位置，为后续的深入分析和最终决策提供了有力的依据。

（三）数值模拟验证与位置优化

数值模拟验证与位置优化是确保桥基位置合理性的关键环节。在离散元（DEM）变形破坏模式分析中，构建精确的岸坡离散元模型，通过模拟天然及荷载工况下岩体颗粒的运动轨迹，能够直观地验证稳定坡角的合理性。同时，通过确认荷载作用下潜在滑裂面未穿透桥基持力层，有力地确保了基础的安全。

在有限元（FEM）应力与位移场分析中，利用专业的有限元软件对不同桥位下边坡的应力分布进行精确计算。结果表明，当荷载作用于稳定坡角线内时，坡面附加应力增量小于10%，这意味着荷载对坡面应力的影响较小，不会对边坡的整体稳定性产生显著影响。同时，岸坡最大位移量控制在5mm以内，满足工程安全阈值的要求，进一步证明了在该范围内设置桥基的安全性和可行性。

三、岸坡稳定性关键影响因素与评价

（一）天然状态下岸坡稳定性分析

在天然状态下，对朔准线黄河特大桥岸坡稳定性的分析是确保桥梁长期安全的重要基础。通过工程地质测绘与无人机航拍等先进技术手段，对桥址区岸坡进行了全面细致的勘查。在勘查过程中，发现坡顶局部存在卸荷裂隙。这些卸荷裂隙的产生主要是由于长期的重力作用以及风化作用的影响。在