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2025年大学《智慧交通-智能交通系统（ITS）设计与集成》考试备考试题及答案解析
单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________
一、选择题
1.智能交通系统（ITS）的核心目标是（）
A.提高道路通行能力
B.增加车辆行驶速度
C.降低交通管理成本
D.提升交通系统效率和安全性
答案：D
解析：智能交通系统（ITS）的最终目的是通过技术手段提升交通系统的整体效率和安全性，而不仅仅是单一指标如通行能力或速度。效率和安全性是ITS综合目标的体现。
2.以下哪项不属于智能交通系统的关键技术领域（）
A.传感器技术
B.大数据分析
C.人工智能
D.电力工程
答案：D
解析：智能交通系统的关键技术主要包括传感器技术、大数据分析和人工智能，用于实时监测、数据处理和智能决策。电力工程虽然支持系统运行，但不是ITS的核心技术领域。
3.智能交通系统中的交通信息采集主要依靠（）
A.人工统计
B.传感器网络
C.车辆GPS定位
D.路况目视观察
答案：B
解析：智能交通系统的交通信息采集主要依赖传感器网络，包括雷达、摄像头、地磁传感器等，实现实时、准确的数据采集。人工统计和目视观察效率低且不准确，车辆GPS定位是辅助手段。
4.智能交通系统中的信号灯智能控制主要利用（）
A.传统电路控制
B.人工手动控制
C.机器学习算法
D.机械定时控制
答案：C
解析：智能交通系统中的信号灯控制主要利用机器学习算法，通过分析实时交通流量动态调整信号灯配时，优化通行效率。传统电路控制和机械定时控制无法适应动态交通需求。
5.智能交通系统中的车联网（V2X）技术主要实现（）
A.车辆与车辆通信
B.车辆与道路设施通信
C.车辆与行人通信
D.车辆与互联网通信
答案：B
解析：车联网（V2X）技术主要实现车辆与道路设施（如信号灯、路侧单元）之间的通信，共享交通信息，提升交通安全和效率。车辆与车辆通信（V2V）是V2X的子集，互联网通信是基础支持，但不是主要功能。
6.智能交通系统中常用的数据挖掘技术包括（）
A.决策树
B.神经网络
C.聚类分析
D.以上都是
答案：D
解析：智能交通系统中的数据挖掘技术包括决策树、神经网络和聚类分析等多种方法，用于从海量交通数据中提取有价值的信息和模式，支持决策优化。
7.智能交通系统在缓解交通拥堵方面的主要措施是（）
A.扩建道路
B.优化信号灯配时
C.增加停车位
D.提高车辆限速
答案：B
解析：智能交通系统通过优化信号灯配时等手段动态管理交通流，是缓解交通拥堵的有效措施。扩建道路和增加停车位是基础设施手段，提高限速反而可能加剧拥堵。
8.智能交通系统中的应急事件处理主要依靠（）
A.人工调度
B.自动化系统
C.传统广播通知
D.路况监控
答案：B
解析：智能交通系统中的应急事件处理主要依靠自动化系统，通过实时监测和智能决策快速响应事故，如自动调整信号灯、发布预警信息等。人工调度和传统广播效率低且滞后。
9.智能交通系统中的大数据平台主要功能是（）
A.数据存储
B.数据分析
C.信号灯控制
D.车辆定位
答案：B
解析：智能交通系统中的大数据平台主要功能是数据分析，处理来自各种传感器的海量交通数据，挖掘交通规律，支持决策优化。数据存储是基础，但核心价值在于分析能力。
10.智能交通系统在环境保护方面的主要贡献是（）
A.降低车辆尾气排放
B.减少交通噪音
C.提高能源利用效率
D.以上都是
答案：D
解析：智能交通系统通过优化交通流、减少怠速时间等措施，可以有效降低车辆尾气排放、减少交通噪音、提高能源利用效率，对环境保护有多方面贡献。
11.智能交通系统中，用于实时监测道路车流密度的技术主要是（）
A.GPS定位技术
B.雷达检测技术
C.摄像头图像识别技术
D.超声波检测技术
答案：B
解析：雷达检测技术通过发射和接收雷达波，能够精确测量车辆的速度和距离，从而实时监测道路车流量和密度。GPS定位主要用于车辆个体定位，摄像头识别侧重交通事件检测，超声波检测距离和精度有限，主要用于近距离车辆检测。
12.智能交通系统中的自适应信号控制技术主要基于（）
A.预设时间表
B.实时交通流数据
C.固定相位配时
D.人工干预指令
答案：B
解析：自适应信号控制技术通过实时采集和分析交通流数据（如车流量、排队长度），动态调整信号灯的绿灯时长和相位，以适应变化的交通需求。预设时间表和固定相位配时都是非自适应的，人工干预指令是辅助手段。
13.智能交通系统中，用于实现车辆与基础设施通信（V2I）的关键技术是（）
A.蓝牙通信
B.短程通信技术（DSR
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