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2025年大学《交通设备与控制工程-交通设备故障诊断与维护》考试参考题库及答案解析
单位所属部门:________姓名:________考场号:________考生号:________
一、选择题
1.交通设备故障诊断中,以下哪种方法不属于信号分析法?()
A.频谱分析
B.自相关分析
C.人工经验判断
D.小波分析
答案:C
解析:信号分析法是利用数学和信号处理技术对设备运行信号进行分析,以识别故障特征的方法。频谱分析、自相关分析和小波分析都属于信号分析技术的范畴,而人工经验判断主要依赖维修人员的经验,不属于信号分析法。
2.在交通设备维护中,预防性维护的主要目的是?()
A.在设备发生故障后进行修理
B.通过定期检查和保养,防止设备故障的发生
C.仅在设备出现明显故障时进行维修
D.减少设备维护的成本
答案:B
解析:预防性维护是一种主动的维护策略,通过定期检查、保养和更换易损件,可以在设备发生故障前消除潜在问题,从而防止故障的发生,提高设备的可靠性和安全性。
3.交通设备故障诊断中,振动分析的主要应用是?()
A.判断设备的温度变化
B.识别设备的磨损和松动问题
C.分析设备的电气参数
D.测量设备的噪音水平
答案:B
解析:振动分析是通过监测设备的振动信号,识别设备内部零部件的异常振动模式,从而判断设备的磨损、松动、不平衡等问题。这是振动分析在交通设备故障诊断中的主要应用。
4.设备故障诊断中,以下哪种方法属于非接触式检测技术?()
A.温度检测
B.振动检测
C.声音检测
D.内部磨损检测
答案:C
解析:非接触式检测技术是指在不直接接触被测设备的情况下进行检测的技术。声音检测是通过分析设备运行时的声音信号来判断设备状态的方法,属于非接触式检测技术。而温度检测、振动检测和内部磨损检测通常需要直接接触或侵入设备内部,属于接触式检测技术。
5.交通设备维护记录中,以下哪项信息不属于基本维护信息?()
A.设备编号
B.维护日期
C.维护人员
D.设备故障原因
答案:D
解析:基本维护信息通常包括设备编号、维护日期和维护人员等,用于记录维护的基本情况。而设备故障原因通常是在故障诊断后记录的详细信息,不属于基本维护信息。
6.设备故障诊断中,以下哪种方法不属于基于模型的方法?()
A.有限元分析
B.人工神经网络
C.专家系统
D.隐马尔可夫模型
答案:B
解析:基于模型的方法是指通过建立设备的数学模型或物理模型,分析模型的变化来诊断故障的方法。有限元分析、专家系统和隐马尔可夫模型都属于基于模型的方法。而人工神经网络是一种数据驱动的方法,通过学习大量数据来识别故障模式,不属于基于模型的方法。
7.在交通设备故障诊断中,以下哪种传感器最常用于检测设备的温度?()
A.压力传感器
B.位移传感器
C.温度传感器
D.电流传感器
答案:C
解析:温度传感器是专门用于测量设备温度的传感器。在交通设备故障诊断中,温度是重要的状态参数之一,温度异常通常预示着设备可能存在问题。因此,温度传感器是最常用于检测设备温度的传感器。
8.设备维护策略中,以下哪种策略属于基于状态的维护?()
A.定期维护
B.故障维修
C.基于状态的维护
D.预防性维护
答案:C
解析:基于状态的维护是一种根据设备的实际状态来安排维护活动的策略。通过监测设备的运行参数,当设备状态达到预设的阈值时,才进行维护。这种策略可以避免不必要的维护,提高维护效率。定期维护和预防性维护都是基于时间的维护策略,故障维修是在设备发生故障后进行的维修。
9.交通设备故障诊断中,以下哪种方法不属于物理诊断方法?()
A.振动分析
B.温度检测
C.电气参数分析
D.人工经验判断
答案:D
解析:物理诊断方法是指通过测量设备的物理参数来诊断故障的方法。振动分析、温度检测和电气参数分析都属于物理诊断方法的范畴。而人工经验判断主要依赖维修人员的经验,不属于物理诊断方法。
10.设备维护记录中,以下哪项信息不属于故障维修记录?()
A.故障现象
B.故障原因
C.维护费用
D.设备运行参数
答案:D
解析:故障维修记录通常包括故障现象、故障原因和维护费用等信息,用于记录故障处理的过程和结果。设备运行参数是设备正常运行时的参数,不属于故障维修记录的内容。
11.交通设备故障诊断中,频谱分析主要用于?()
A.判断设备的运行方向
B.识别设备的周期性振动特征
C.测量设备的电流大小
D.分析设备的温度分布
答案:B
解析:频谱分析是将设备的振动信号转换到频率域进行分析的方法,主要用于识别设备振动的频率成分和幅值,从而判断设备的周期性振动特征,如不平衡、不对中、齿轮啮合问题等。判断设备的运行
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