2013年11月系统架构设计师案例分析答案及解析.pdfVIP

一、问答题

1、阅读以下关于企业应用系统集成架构设计的说明，回答问题。

【说明】

某航空公司希望对构建于上世纪七八十年代的主要业务系统进行改造与集成，提高

企业的竞争力。由于集成过程非常复杂，公司决定首先以Ramp

Coordination系统为例进行集成过程的探索与验证。

在航空业中，Ramp

Coordination是指飞机从降落到起飞过程中所需要进行的各种业务活动的协调过程

。通常每个航班都有一位员工负责Ramp

Coordination，称之为RampCoordinator。由Ramp

Coordinator协调的业务活动包括检查机位环境、卸货和装货等。

由于航班类型、机型的不同，Ramp

Coordination的流程有很大差异。图(a)所示的流程主要针对短期中转航班，这类航

班在机场稍作停留后就起飞；图(b)所示的流程主要针对到达航班，通常在机场过

夜后第二天起飞；图(c)所示的流程主要针对离港航班，这类航班是每天的第一班

飞机。这三种类型的航班根据长途/短途、国内/国外等因素还可以进一步细分，每

种细分航班类型的RampCoordination的流程也略有不同。

为了完成上述业务，Ramp

Coordination信息系统需要从乘务人员管理系统中提取航班乘务员的信息、从订票

系统中提取乘客信息、从机务人员管理系统中提取机务人员信息、接收来自航班调

度系统的航班到达事件。其中乘务人员管理系统和航班调度系统运行在大型主机系

统中，机务人员管理系统运行在Unix操作系统之上，订票系统基于Java语言，具有

Web界面，运行在Linux操作系统之上。

目前Ramp

Coordination信息系统主要由人工完成所有协调工作，效率低且容易出错。公司领

导要求集成后的Ramp

Coordination信息系统能够针对不同需求迅速开展业务流程，灵活、高效地完成协

调任务。

针对上述要求，公司IT部门的架构师经过分析与讨论，最终采用面向服务的架构，

以服务为中心进行RampCoordination信息系统的集成工作。

【问题1】

服务建模是对Ramp

Coordination信息系统进行集成的首要工作，公司的架构师首先对Ramp

Coordination信息系统进行服务建模，识别出系统中的两个主要业务服务组件：

(1)RampControl：负责RampCoordination信息系统中相关各种业务活动的组件；

(2)FlightManagement：负责航班相关信息的管理，包括航班日程，乘客信息等。

针对上述服务模型，结合题干描述，请为每个业务服务组件提供的服务进行分析与

整理，完成表中的空白部分。

【问题2】

对Ramp

Coordination信息系统的集成涉及对乘务人员管理系统、航班调度系统、机务人员

管理系统和订票系统的组织与协调，公司架构师决定采用企业服务总线(Enterprise

Service

Bus，ESB.技术进行系统集成，请用200字以内的文字对ESB的定义进行描述，给出

ESB的五个主要功能，并针对题干描述，将恰当的内容填入图中的(1)～(6)

参考答案：

【问题1】答案：

【问题2】答案：

企业服务总线(EnterpriseService

Bus，ESB)是传统中间件技术与XML、Web服务等技术结合的产物，主要支持异构

系统集成。ESB基于内容的路由和过滤，具备复杂数据的传输能力，并可以提供一

系列的标准接口。

ESB的主要功能有：(1)服务位置透明性；(2)传输协议转换；(3)消息格式转换；(4)

消息路由；(5)消息增强；(6)安全性；(7)监控与管理

图中：(1)企业服务总线(2)订票系统(3)航班到达事件(4)乘务人员系统

(5)机务人员信息(6)机务人员管理系统

解析：

问题一解析：

本题主要考察对面向服务的系统集成的理解。在服务建模阶段，需要识别出系统中

的主要业务服务组件，并明确这些组件提供的服务。根据题干描述，Ramp

Control组件负责协调业务活动，因此需要提供接收航班到达事件、获取乘务员和

机务人员信息等服务；而Flight

Management组件则负责航班信息的管理，包括航班日程、乘客信息等。

问题二解析：

本题主要考察对企业服务总线（ESB）的理解。ESB是一种支持异构系统集成的中

间件技术，具备一系列的功能，如服务位置透明性、传输协议转换、消息格式转换

等。在集成Ramp

Coordination信息系统时，需要使用ESB来连接各个系统，并实现数据的传输和转

换。根据题干描述