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汽车维修技师等级考核实操技能训练大纲

一、选择题（共10题，每题2分，共20分）

1.在进行发动机正时校准时，以下哪项操作是错误的？

A.按照维修手册规定的顺序进行

B.使用扭力扳手紧固所有螺栓

C.在校准前先预热发动机

D.校准后立即进行高负荷运转

2.检查自动变速箱液位时，以下哪种工具最为常用？

A.内窥镜

B.油尺

C.万用表

D.气压表

3.在进行制动系统排气时，以下哪项操作是必要的？

A.先加注制动液

B.先启动发动机

C.先检查制动液液位

D.先进行制动系统压力测试

4.安装新的轮胎时，以下哪项步骤是错误的？

A.先将轮胎安装到轮毂上

B.使用动平衡机进行平衡

C.安装后立即进行高速行驶

D.按照规定的扭矩紧固轮毂螺栓

5.在进行空调系统加注制冷剂时，以下哪项操作是错误的？

A.先连接加注设备

B.先启动压缩机

C.先检查制冷剂类型

D.加注后立即关闭系统

6.在进行发动机诊断时，以下哪种工具最为常用？

A.示波器

B.扭力扳手

C.气压表

D.万用表

7.在进行电气系统故障诊断时，以下哪项操作是必要的？

A.先断开电源

B.先使用万用表

C.先检查保险丝

D.先进行电路短路测试

8.在进行车身修复时，以下哪种材料最为常用？

A.玻璃钢

B.铝合金

C.碳纤维

D.高密度聚乙烯

9.在进行车载诊断系统（OBD）检测时，以下哪项操作是错误的？

A.先连接OBD检测仪

B.先读取故障码

C.先清除故障码

D.先进行系统自检

10.在进行发动机大修时，以下哪项步骤是错误的？

A.先拆卸发动机

B.先清洗发动机内部

C.先更换所有零部件

D.先重新组装发动机

二、判断题（共10题，每题1分，共10分）

1.发动机正时校准时，可以跳过预热步骤直接进行校准。（×）

2.检查自动变速箱液位时，可以使用油尺进行测量。（√）

3.在进行制动系统排气时，可以先进行制动系统压力测试。（×）

4.安装新的轮胎时，可以先进行高速行驶再进行动平衡。（×）

5.在进行空调系统加注制冷剂时，可以先启动压缩机再连接加注设备。（×）

6.在进行发动机诊断时，可以使用万用表进行电压测量。（√）

7.在进行电气系统故障诊断时，可以先断开电源再进行电路短路测试。（√）

8.在进行车身修复时，可以使用玻璃钢进行修复。（√）

9.在进行车载诊断系统（OBD）检测时，可以先清除故障码再读取故障码。（×）

10.在进行发动机大修时，可以先重新组装发动机再清洗发动机内部。（×）

三、简答题（共5题，每题4分，共20分）

1.简述发动机正时校准的步骤。

2.简述自动变速箱液位检查的步骤。

3.简述制动系统排气的步骤。

4.简述安装新轮胎的步骤。

5.简述空调系统加注制冷剂的步骤。

四、论述题（共2题，每题10分，共20分）

1.论述发动机诊断的基本流程和方法。

2.论述电气系统故障诊断的基本流程和方法。

五、实操题（共3题，每题10分，共30分）

1.进行发动机正时校准的实际操作。

2.进行自动变速箱液位检查的实际操作。

3.进行制动系统排气的实际操作。

答案与解析

一、选择题

1.D

解析：校准后应进行低负荷运转，待发动机达到正常工作温度后再进行高负荷运转，以避免损坏发动机。

2.B

解析：油尺是检查自动变速箱液位最常用的工具，可以直接测量油位。

3.C

解析：在进行制动系统排气前，必须先检查制动液液位，确保液位充足。

4.C

解析：安装新轮胎后，应先进行动平衡，再进行高速行驶，以避免振动和噪音。

5.B

解析：加注制冷剂前，应先连接加注设备，再检查制冷剂类型，最后加注制冷剂。

6.A

解析：示波器是进行发动机诊断最常用的工具，可以直观显示发动机工作状态。

7.C

解析：进行电气系统故障诊断时，应先检查保险丝，以排除电路短路等问题。

8.A

解析：玻璃钢是进行车身修复最常用的材料，具有良好的修复效果和成本效益。

9.D

解析：进行OBD检测时，应先连接OBD检测仪，再读取故障码，最后进行系统自检。

10.D

解析：发动机大修时，应先拆卸发动机，再清洗发动机内部，最后重新组装发动机。

二、判断题

1.×

解析：发动机正时校准时，必须先预热发动机，以避免损坏发动机。

2.√

解析：油尺是检查自动变速箱液位最常用的工具，可以直接测量油位。

3.×

解析：在进行制动系统排气前，必须先检查制动液液位，确保液位充足。

4.×

解析：安装新轮胎后，应先进行动平衡，再进行高速行驶，以避免振动和噪音。

5.×

解析：加注制冷剂前，应先连接加注设备，再检查制冷剂类型，最后