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2025年大学《交通管理工程-交通监控技术》考试备考试题及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.交通监控系统中，用于实时监测交通流量和车流的设备是（）

A.红外传感器

B.地感线圈

C.视频监控摄像头

D.雷达探测器

答案：C

解析：视频监控摄像头能够实时捕捉道路上的交通情况，包括车辆数量、速度、车道使用情况等，是交通监控系统中最常用的监测设备。红外传感器和地感线圈主要用于检测车辆的存在或通过，而雷达探测器则更多用于远距离交通参数测量。这些设备各有其特定用途，但视频监控在全面监控交通流方面具有优势。

2.在交通监控系统中，用于检测车辆存在和数量的设备是（）

A.红外传感器

B.地感线圈

C.视频监控摄像头

D.雷达探测器

答案：B

解析：地感线圈是埋设在路面下的传感器，能够检测到车辆的存在和数量，常用于交通流量监测。红外传感器和雷达探测器主要用于远距离或特定条件下的车辆检测，而视频监控摄像头虽然也能检测车辆，但其主要功能是监控和记录交通情况。地感线圈在需要精确检测车辆通过次数和数量时更为常用。

3.交通监控系统中，用于检测车辆速度的设备是（）

A.红外传感器

B.地感线圈

C.视频监控摄像头

D.雷达探测器

答案：D

解析：雷达探测器能够通过发射和接收雷达波来测量车辆的速度，是交通监控系统中常用的测速设备。红外传感器和地感线圈主要用于检测车辆的存在和数量，而视频监控摄像头虽然可以通过图像处理技术来估算车速，但其主要功能是监控和记录交通情况。雷达探测器在需要精确测速时更为常用。

4.交通监控系统中，用于识别车辆牌照的设备是（）

A.红外传感器

B.地感线圈

C.视频监控摄像头

D.雷达探测器

答案：C

解析：视频监控摄像头可以通过图像处理技术来识别车辆牌照，是交通监控系统中常用的识别设备。红外传感器和地感线圈主要用于检测车辆的存在和数量，而雷达探测器主要用于测速。视频监控摄像头在需要识别车辆信息时更为常用。

5.交通监控系统中，用于检测交通事件（如事故、拥堵等）的设备是（）

A.红外传感器

B.地感线圈

C.视频监控摄像头

D.雷达探测器

答案：C

解析：视频监控摄像头能够实时监控道路交通情况，通过图像处理技术来检测交通事件，如事故、拥堵等。红外传感器和地感线圈主要用于检测车辆的存在和数量，而雷达探测器主要用于测速。视频监控摄像头在需要全面监控交通情况时更为常用。

6.交通监控系统中，用于发布交通信息的设备是（）

A.红外传感器

B.地感线圈

C.视频监控摄像头

D.可变信息标志

答案：D

解析：可变信息标志是交通监控系统中用于发布实时交通信息的设备，可以显示交通状况、路线引导、事故警告等信息。红外传感器和地感线圈主要用于检测车辆的存在和数量，而视频监控摄像头主要用于监控和记录交通情况。可变信息标志在需要向驾驶员提供实时交通信息时更为常用。

7.交通监控系统中，用于监控交通信号灯状态的设备是（）

A.红外传感器

B.地感线圈

C.视频监控摄像头

D.信号灯控制器

答案：C

解析：视频监控摄像头可以实时监控交通信号灯的状态，通过图像处理技术来检测信号灯的亮灯状态和变化。红外传感器和地感线圈主要用于检测车辆的存在和数量，而信号灯控制器是控制信号灯的设备。视频监控摄像头在需要全面监控交通信号灯状态时更为常用。

8.交通监控系统中，用于检测车辆类型（如轿车、卡车等）的设备是（）

A.红外传感器

B.地感线圈

C.视频监控摄像头

D.雷达探测器

答案：C

解析：视频监控摄像头可以通过图像处理技术来检测车辆类型，如轿车、卡车等。红外传感器和地感线圈主要用于检测车辆的存在和数量，而雷达探测器主要用于测速。视频监控摄像头在需要识别车辆类型时更为常用。

9.交通监控系统中，用于检测行人交通情况的设备是（）

A.红外传感器

B.地感线圈

C.视频监控摄像头

D.雷达探测器

答案：C

解析：视频监控摄像头可以实时监控行人交通情况，通过图像处理技术来检测行人的位置和行为。红外传感器和地感线圈主要用于检测车辆的存在和数量，而雷达探测器主要用于测速。视频监控摄像头在需要全面监控行人交通情况时更为常用。

10.交通监控系统中，用于监测桥梁和隧道的设备是（）

A.红外传感器

B.地感线圈

C.视频监控摄像头

D.雷达探测器

答案：C

解析：视频监控摄像头可以实时监测桥梁和隧道的交通情况，通过图像处理技术来检测车辆和行人的位置和行为。红外传感器和地感线圈主要用于检测车辆的存在和数量，而雷达探测器主要用于测速。视频监控摄像头在需要全面监控桥梁和隧道交通情况时更为常用。

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