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探究发动机碳烟对润滑油摩擦磨损特性的多维影响与作用机制

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代发动机技术不断革新的背景下，为满足日益严苛的排放法规以及提升发动机性能，柴油机制造商广泛采用如电控共轨、废气循环（EGR）系统等新技术。这些技术在有效控制某些污染物排放的同时，却导致发动机在运行过程中产生更多的碳烟颗粒。在柴油发动机中，燃油在高温高压环境下进行燃烧，由于燃料分子中的碳元素无法完全燃烧，会生成一些未完全燃烧的杂质，其中就包含碳烟。碳烟以团聚态存在，形成颗粒状的沉降物，大量残留在柴油机油中，其含量呈现逐渐升高的趋势。

碳烟的产生不仅对环境造成污染，威胁人类健康，还对发动机内部的润滑系统