防水板铺设与焊接综合项目施工专项方案.docVIP

防水板铺设和焊接施工

方案

编制：

审核：

同意：

中铁**局集团*第*项目部

二O一十二个月一月

目录

一编制依据·······································1

二编制目标·······································1

三施工方案·······································1

四劳动力组织及机具配置···························6

五质量确保方法···································6

六安全确保方法···································8

防水板铺设和焊接施工方案

1、编制依据

⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ214-）

⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[]160号

⑶《沪昆铁路施工图设计文件》

2、编制目标

明确隧道防排水作业工艺步骤、操作关键点和对应工艺标准，指导、规范隧道防排水作业施工，降低和杜绝隧道结构渗漏水发生，满足隧道防排水设计和规范要求。

3、施工方案

3.1隧道防排水标准

隧道防水层以“防、堵、截、排相结合，因地制宜，综合治理”标准，对隧道排水可能影响生态环境或居民生产、生活用水段落，采取“以堵为主、限量排放”标准，达成防水可靠、经济合理、不留后患目标。

全隧在早期支护和二次衬砌之间铺设ECB防水板和土工布缓冲层，将水堵在模注衬砌之外，作为第一道防水方法；二次衬砌模筑混凝土采取抗渗等级不低于P10防水混凝土浇筑；当地下水对混凝土有侵蚀性时，采取有效方法，抗渗等级大于P12。隧道洞身变形缝设置背贴式橡胶止水带加中埋式钢边橡胶止水带，施工缝设置中埋式橡胶止水带，边墙基础和拱墙二次衬砌之间施工纵缝也应设置混凝土界面剂和遇水膨胀止水胶作为第二道防水方法。

自制简易台车配合人工铺设土工布和ECB防水板，无钉铺设，热融机双焊缝施工。隧道两侧纵向铺设φ100双壁打孔波纹管盲管，采取锚钉卡扣固定在喷射混凝土面上，环向软式透水φ50施工和纵向盲管一样。纵向盲管和环向盲管连接采取三通接头连接。

3.2、施工准备及基面处理

铺设防水板前对早期支护表面进行锤击声检验，必需时辅以其它物探手段，

发觉空洞立即处理。对早期支护渗漏水情况进行检验，并采取注浆或引排等方法进行处理。根本清除多种异物，如：石子等，做到现场平整齐净。

基面处理关键是检验开挖断面，对外露锚杆及钢管等尖锐物进行处理、显著凹凸支护表面应分层喷混凝土找平，使凹凸处矢跨比小于1/6。

钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平抹砂浆素灰（以下图）。

有凸出管道时，用砂浆抹平（以下图）。

锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5mm切断后，用塑料帽处理（以下图）。

补喷混凝土使其表面平整圆顺，凹凸量不得超出±5cm。

3.3、台车就位

为了铺防水板，拟制作简易台车，台车用型钢连接而成，下部行走轮安置在衬砌台车走行轨上，用人力配合机械使台车就位在工作面。台车前端，安装和二次衬砌内轮廓一致刚架和扶梯，供作业人员检验早期支护平整度和轮廓尺寸。台车上配置不一样高度作业平台，能达成隧道周围任一部位。台车上配置辐射状防水板支撑系统。台车上配置提升（成卷）防水板卷扬机和铺放防水板设施。

防水板铺挂作业台车示意图1-二次衬砌内轮廓检验刚架；2-人梯；3-作业平台；4-防水板扇形支撑；5-门架。详见“防水板铺挂作业台车示意图

防水板铺挂作业台车示意图

1-二次衬砌内轮廓检验刚架；2-人梯；3-作业平台；4-防水板扇形支撑；5-门架。

3.4、防水板铺设

防水板超前二次衬砌10～20m施工，用自动爬行热焊机进行焊接，铺设采取专用台车进行。

⑴、铺设前进行正确放样，弹出标准线进行试铺后确定防水板一环尺寸，尽可能降低接头。

⑵、分离式防水板铺设采取从下向上次序铺设，松紧应适度并留有余量（实铺长度和弧长比值为10：8），检验时要确保防水板全部面积均能抵到围岩。

⑶、分离式防水板铺挂前，用带热塑性圆垫圈射钉将缓冲层平整顺直地固定在基层上（见下图），缓冲层搭接宽度50mm，可用热风焊枪点焊，每幅防水板部署合适排数垫圈，每排垫圈距防水板边缘40cm左右，垫圈间距：侧壁80cm，2～3个垫圈/m2，顶部40cm，3～4个垫圈/m2。

暗钉圈固定缓冲层示意

⑷、两幅防水板搭接宽度不应小于150mm。

⑸、环向铺设时，下部防水板应压住上部防水板。

⑹、防水板之间搭接缝应采取双焊缝、调温、调速热楔式功效自动爬行式热合机热熔焊接，细部处理或修补采取手持焊枪，单条焊缝有效焊接宽度不应小于15mm，焊接严密，不得焊焦焊穿。

⑺、