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航空控制招聘考试题目及答案

一、单项选择题（每题2分，共10题）

1.航空管制中常用的二次雷达应答机代码有（）个。

A.4096B.2048C.1024D.512

2.以下哪种通信方式在航空控制中应用最广泛（）

A.短波通信B.卫星通信C.VHF通信D.光纤通信

3.飞机在管制空域内飞行，高度层的配备是基于（）

A.气压B.温度C.风向D.飞机类型

4.雷达管制员主要通过（）获取飞机位置信息。

A.一次雷达B.二次雷达C.目视观察D.飞机报告

5.航空管制中，管制间隔分为（）

A.垂直间隔和水平间隔B.时间间隔和距离间隔

C.高度间隔和速度间隔D.空间间隔和角度间隔

6.当管制区域内发生紧急情况时，管制员首先应（）

A.向上级报告B.指挥飞机避让

C.启动应急预案D.与机组联系

7.飞机进近着陆阶段，管制员指挥的重点是（）

A.速度和高度B.航向和姿态

C.起落架和襟翼状态D.发动机参数

8.以下属于航空管制设备的是（）

A.气象雷达B.惯性导航系统

C.自动转报系统D.飞行管理系统

9.管制员发布指令的语言要求是（）

A.简洁明了B.详细准确C.生动形象D.快速果断

10.飞机在等待航线中，通常采用（）保持间隔。

A.时间间隔B.距离间隔C.高度间隔D.速度间隔

答案

1.A2.C3.A4.B5.A6.C7.A8.C9.B10.A

二、多项选择题（每题2分，共10题）

1.航空管制的任务包括（）

A.防止航空器与航空器、航空器与障碍物相撞

B.维护空中交通秩序

C.保障空中交通顺畅

D.提供气象信息

2.以下属于航空管制手段的有（）

A.程序管制B.雷达管制C.目视管制D.卫星管制

3.二次雷达的优点包括（）

A.能够准确获取飞机的高度信息

B.不受天气影响

C.可以识别飞机代码

D.作用距离远

4.飞机在飞行过程中需要向管制员报告的信息有（）

A.位置B.高度C.速度D.意图

5.航空管制通信系统包括（）

A.VHF通信B.HF通信C.卫星通信D.数据链通信

6.管制员在指挥过程中需要考虑的因素有（）

A.飞机性能B.气象条件C.机场布局D.空管规则

7.紧急情况下，管制员可以采取的措施有（）

A.指挥飞机改变航线B.协调其他部门提供援助

C.指挥飞机迫降D.暂停其他航班起降

8.影响飞机间隔的因素有（）

A.飞机速度B.气象条件C.管制设备精度D.飞行员操作水平

9.以下属于航空管制设备维护内容的有（）

A.定期检查B.故障维修C.软件升级D.设备更新

10.管制员与飞行员之间的有效沟通要素包括（）

A.清晰的语言表达B.准确的信息传递

C.及时的反馈D.良好的人际关系

答案

1.ABC2.ABC3.ACD4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABC9.ABCD10.ABC

三、判断题（每题2分，共10题）

1.航空管制的目的只是保障飞机的安全。（）

2.一次雷达只能获取飞机的方位和距离信息。（）

3.程序管制主要依靠飞行员报告和管制员的推算来指挥交通。（）

4.管制员可以随意改变飞机的飞行高度。（）

5.卫星通信在航空管制中不受信号遮挡影响。（）

6.飞机在等待航线中的高度是固定不变的。（）

7.管制员发布指令后不需要确认飞行员是否理解执行。（）

8.航空管制设备出现故障时，管制工作必须立即停止。（）

9.管制间隔标准是固定不变的，不受任何因素影响。（）

10.良好的团队协作对航空管制工作至关重要。（）

答案

1.×2.√3.√4.×5.×6.×7.×8.×9.×10.√

四、简答题（每题5分，共4题）

1.简述程序管制和雷达管制的主要区别。

程序管制依靠飞行员报告和管制员推算指挥，间隔大，效率低；雷达管制利用雷达实时获取飞机位置信息，间隔小，效率高。

2.列举三种航空管制中常用的通信频率范围。

VHF（甚高频）：118-136.975MHz；HF（