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2025年施工员之市政施工专业管理实务能力提升试卷A卷附答案

一、单项选择题

1.下列关于道路基层施工说法错误的是（）

A.水泥稳定土基层应采用初凝时间3h以上和终凝时间6h以上的42.5级普通硅酸盐水泥

B.石灰稳定土基层分层施工时，下层石灰稳定土碾压完成后，可以立即铺筑上一层石灰稳定土，不需要专门的养生期

C.二灰稳定土基层宜在春末和气温较高的季节施工，施工最低气温为5℃

D.级配砾石基层施工时，应用12t以上三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超过15-18cm

答案：B

解析：石灰稳定土基层分层施工时，下层石灰稳定土碾压完成后，应进行专门的养生期，养生期应不少于7d，而不是可以立即铺筑上一层，所以B选项说法错误。A选项，水泥稳定土基层采用初凝时间3h以上和终凝时间6h以上的42.5级普通硅酸盐水泥是正确的；C选项，二灰稳定土基层宜在春末和气温较高的季节施工，施工最低气温为5℃符合要求；D选项，级配砾石基层施工时用12t以上三轮压路机碾压，每层压实厚度不应超过15-18cm也是正确的。

2.城市污水处理方法中，属于物理处理方法的是（）

A.筛滤截留

B.活性污泥法

C.生物膜法

D.稳定塘

答案：A

解析：物理处理方法是利用物理作用分离和去除污水中污染物质的方法，筛滤截留属于物理处理方法，通过筛网等设备截留污水中的悬浮物质等。B选项活性污泥法、C选项生物膜法、D选项稳定塘都属于生物处理方法，是利用微生物的代谢作用去除污水中有机物质的方法。

3.下列关于桥梁伸缩装置施工安装说法错误的是（）

A.伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内混凝土凿毛并清扫干净

B.伸缩装置两侧预留槽混凝土强度在未满足设计要求前可以开放交通

C.伸缩装置安装时，应根据安装时的气温调整安装时的定位值

D.伸缩装置焊接应先焊接横向连接筋，再焊接纵向连接筋

答案：B

解析：伸缩装置两侧预留槽混凝土强度必须满足设计要求后，方可开放交通，而不是未满足设计要求前可以开放交通，所以B选项说法错误。A选项，伸缩装置吊装就位前，将预留槽内混凝土凿毛并清扫干净是正确的施工步骤；C选项，伸缩装置安装时根据安装时的气温调整安装时的定位值，以保证伸缩装置在不同温度下能正常工作；D选项，伸缩装置焊接先焊接横向连接筋，再焊接纵向连接筋是合理的焊接顺序。

4.市政管道开槽施工时，人工开挖多层沟槽的层间留台宽度，放坡开槽时不应小于（）m。

A.0.5

B.0.8

C.1.0

D.1.2

答案：B

解析：市政管道开槽施工时，人工开挖多层沟槽的层间留台宽度，放坡开槽时不应小于0.8m，所以答案选B。

5.下列关于顶管施工说法错误的是（）

A.顶管工作坑的位置应便于排水、出土和运输

B.顶管顶进过程中，发现管位偏差过大且校正无效时，应停止顶进

C.顶管顶进应连续作业，遇软土层时应加快顶进速度

D.顶管结束后，管节接口的内侧间隙应按设计规定处理

答案：C

解析：顶管顶进应连续作业，但遇软土层时，应控制顶进速度，而不是加快顶进速度，因为软土层稳定性差，加快速度可能导致管位偏差、地面沉降等问题，所以C选项说法错误。A选项，顶管工作坑的位置便于排水、出土和运输是合理的要求；B选项，顶管顶进过程中，管位偏差过大且校正无效时停止顶进是正确的处理措施；D选项，顶管结束后，管节接口的内侧间隙按设计规定处理也是必要的。

6.下列关于水泥混凝土路面施工说法正确的是（）

A.混凝土搅拌楼的配备，应优先选配间歇式搅拌楼

B.混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，运输车辆在每天工作结束后应冲洗干净

C.混凝土摊铺前应对基层表面进行洒水湿润，但不得有积水

D.以上说法都正确

答案：D

解析：A选项，混凝土搅拌楼的配备，优先选配间歇式搅拌楼，因为间歇式搅拌楼能更好地控制混凝土的配合比和搅拌质量；B选项，混凝土运输过程中防止漏浆、漏料和污染路面，运输车辆每天工作结束后冲洗干净可以保证车辆的正常使用和下次运输混凝土的质量；C选项，混凝土摊铺前对基层表面进行洒水湿润但不得有积水，能使基层与混凝土更好地结合。所以以上说法都正确，答案选D。

7.下列关于城市轨道交通车站结构形式说法错误的是（）

A.岛式站台车站具有站台面积利用率高、能调剂客流等优点

B.侧式站台车站乘客中途改变乘车方向比较方便

C.岛侧混合式站台车站结合了岛式和侧式站台的特点

D.矩形车站是常用的车站形式，适用于各种地质条件

答案：B

解析：侧式站台车站乘客中途改变乘车方向不太方便，需要通过天桥、地道等设施到另一侧站台，而岛式站台车站乘客中途改变乘车方向相对方便，所以B选项说法错误。A选项，岛式站台车站站台面积利用率高、能调剂客流等优点是正确的；C选项，岛侧混合式站台车站