汽车专业类大学生全过程阶段式创新能力培养教学实践 .PDFVIP

高等教育

国家级教学成果奖申报材料

成果名称汽车专业类大学生全过程阶段式创新

能力培养教学实践

成果完成人姓名夏怀成、李文平、董囯疆、邸立明

杨树军

成果完成单位名称燕山大学

成果科类工学

类别代码0811

推荐序号13006

成果网址http://jw/jxvec/

推荐单位名称河北省教育厅

推荐时间2014年2月28日

目录

教学成果报告1

成果应用及效果证明17

教学成果报告

《汽车专业类大学生全过程阶段式创新能力培养教学实

践》教学成果报告

《汽车专业类大学生全过程阶段式创新能力培养教学实践》教学成果（以下简

称成果）提出了全过程阶段式创新教学方法，明确了各阶段的创新教学内容，建立

了创新教学体系，编写了创新课程教学及创新实践教学教学大纲。经实践检验，成

果解决了目前的创新教学问题，应用效果明显，毕业生和企业反映好，受到新闻媒

体的广泛关注。

1、成果教学思想的形成

成果经历了全过程阶段式创新教学思想的形成、全过程阶段式创新教学方法研

究和实践检验三个阶段。

1.1成果教学思想的形成

2007年，项目组通过组织2004级车辆工程专业和交通运输专业（以下简称汽车

专业类）的学生研制节能赛车并参加“本田（中国）节能竞技大赛”，深感大学生创

新能力的培养是一个连续的、由浅入深，由创新兴趣、知识能力到实践能力的训练

过程。同时认识到我国高等院校汽车专业的教学计划与其它专业一样，在学生创新

能力培养方面十分薄弱，仅设置了一门《创新与特长教育》课程，创新教学不系

统、不全面、缺乏实践性。针对创新教学中在的主要问题，项目组初步形成了创新

能力培养全过程阶段式教学思想：以创新实践教学为主干线，以赛车研制为创新实

践教学平台，以创新兴趣培养为起点，把专业主干课程教学与学生的赛车研制相结

合，把学生科创活动教学化，根据各年级学生的能力和特点分阶段步进式培养，全

面提高学生的创新能力。

1.2全过程阶段式创新教学方法的研究

2008年到2009年，项目组以校级教学改革项目《汽车构造课程教学改革的研

究》（编号：jg200802）为依托，在不断研究创新教学规律的情况下，提出了全过

程阶段式创新教学方法，建立了支撑这一教学方法的创新教学体系，建设了相关课

程与实践环节的教学大纲，对车辆学院车辆与交通专业05级至09级部分学生分别

实施了不同教学内容的创新能力培养，并进一步完善了创新教学方法。

1.3全过程阶段式创新教学方法的教学实践检验阶段

1

2010年至2013年，项目组在创新教学过程中全面开展了“全过程阶段式创新能

力培养教学方法”，在教学计划中正式设立了创新课程，依据教学大纲，将创新能力

培养阶段式教学方法应用于车辆工程、交通运输、热能与动力工程、石油工程等专

业的学生中，接受创新培养的学生覆盖面达到100%。

2、取得的主要教学研究成果

2.1提出了全过程阶段式创新教学方法，明确了各阶段的创新教学内容

2.1.1本科生创新能力培养全过程阶段式教学方法的内涵及教学目的

成果提出的本科生创新能力培养全过程阶段式教学方法的内涵是：

(1)本科生创新能力培养应贯穿于大学教育全过程；

(2)把创新训练全过程划分为三个阶段：创新兴趣与思维培养阶段、创新知识能

力培养阶段和创新实践能力培养阶段（见图1）。

全过程

三个

阶段创新兴趣思维培养创新知识能力培养创新实践能力培养

教学

对象本科一二年级学生本科三年级学生本科四年级学生

教学

激发兴趣培养思维获取运用知识能力实现创新思想能力