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2025年大学《新能源汽车工程-新能源汽车电子控制》考试备考试题及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.新能源汽车电子控制系统的主要功能不包括（）

A.电池管理系统监控

B.动力电池充放电控制

C.车辆行驶姿态调节

D.电机驱动控制

答案：C

解析：新能源汽车电子控制系统主要围绕动力电池、电机驱动和能量管理展开，电池管理系统负责监控电池状态并控制充放电，电机驱动控制负责调节动力输出。车辆行驶姿态调节属于底盘控制系统范畴，不属于电子控制系统的主要功能。

2.在新能源汽车电子控制系统中，CAN总线主要用于（）

A.车辆外部通信

B.车辆内部模块间的高速数据传输

C.与充电桩的数据交互

D.车辆音频系统控制

答案：B

解析：CAN（ControllerAreaNetwork）总线是汽车内部常用的一种通信协议，用于不同电子控制单元之间的高速数据传输，新能源汽车电子控制系统大量采用CAN总线实现模块间通信。

3.以下哪种传感器不常用于新能源汽车电子控制系统中（）

A.电流传感器

B.温度传感器

C.压力传感器

D.视频传感器

答案：D

解析：电流传感器用于监测电池充放电电流，温度传感器用于监测电池和电机温度，压力传感器用于监测轮胎压力和电池压力，这些都是新能源汽车电子控制系统中的重要传感器。视频传感器主要用于辅助驾驶系统，不属于常规电子控制系统范畴。

4.新能源汽车电子控制系统中，常用的控制算法不包括（）

A.PID控制

B.神经网络控制

C.逻辑门控制

D.状态机控制

答案：C

解析：PID控制、神经网络控制和状态机控制都是新能源汽车电子控制系统中常用的控制算法，用于实现电池管理、电机控制和能量管理等功能。逻辑门控制属于数字电路基础，不是用于系统控制的算法。

5.电池管理系统（BMS）的核心功能不包括（）

A.电池状态监测

B.电池均衡控制

C.电池热管理

D.车辆导航控制

答案：D

解析：电池管理系统（BMS）主要负责监测电池状态、控制电池均衡和进行电池热管理，以确保电池安全稳定运行。车辆导航控制属于车载信息娱乐系统功能，与BMS无关。

6.新能源汽车电机控制系统中，常用的电机类型不包括（）

A.永磁同步电机

B.无刷直流电机

C.有刷直流电机

D.气动电机

答案：D

解析：永磁同步电机、无刷直流电机和有刷直流电机都是新能源汽车中常用的电机类型，具有不同的优缺点和适用场景。气动电机不适用于新能源汽车动力系统。

7.新能源汽车电子控制系统中的故障诊断功能主要通过以下哪种方式实现（）

A.人工检测

B.软件自诊断

C.定期维护

D.车辆外部检测

答案：B

解析：新能源汽车电子控制系统通常具有软件自诊断功能，可以实时监测系统状态，检测并报告故障，提高系统可靠性和安全性。人工检测、定期维护和外部检测都是辅助手段。

8.在新能源汽车电子控制系统中，以下哪个部件不属于动力总成控制系统（）

A.电池管理系统

B.电机控制器

C.整车控制器

D.车载充电机

答案：C

解析：动力总成控制系统主要包括电池管理系统、电机控制器和车载充电机等，用于管理动力电池、电机和充电过程。整车控制器属于整车控制系统，负责协调各子系统的运行。

9.新能源汽车电子控制系统中的能量管理策略主要考虑（）

A.车辆加速性能

B.电池寿命

C.车辆外观设计

D.车辆制动效果

答案：B

解析：新能源汽车电子控制系统中的能量管理策略主要考虑如何优化电池使用，延长电池寿命，提高能源利用效率，同时保证车辆正常行驶。车辆加速性能、外观设计和制动效果虽然重要，但不是能量管理的主要考虑因素。

10.以下哪种技术不适用于新能源汽车电子控制系统（）

A.物联网技术

B.人工智能技术

C.虚拟现实技术

D.电力电子技术

答案：C

解析：物联网技术、人工智能技术和电力电子技术都适用于新能源汽车电子控制系统，用于实现远程监控、智能控制和高效能转换等功能。虚拟现实技术主要用于娱乐和培训领域，不适用于系统控制。

11.新能源汽车电子控制系统中，用于协调各子系统运行的控制器是（）

A.电池管理系统

B.电机控制器

C.整车控制器

D.车载充电机

答案：C

解析：整车控制器是新能源汽车电子控制系统的核心，负责接收驾驶员指令，协调电池管理系统、电机控制器、车载充电机等各子系统的运行，以实现车辆的正常行驶和能量管理。

12.以下哪种通信方式不适用于新能源汽车电子控制系统内部（）

A.CAN总线

B.LIN总线

C.USB接口

D.FlexRay总线

答案：C

解析：新能源汽车电子控制系统内部常用CAN总线