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2025年大学《航空服务艺术与管理-航空服务质量管理》考试参考题库及答案解析
单位所属部门:________姓名:________考场号:________考生号:________
一、选择题
1.航空服务质量管理中,以下哪项不属于服务质量构成要素?()
A.服务态度
B.服务效率
C.服务设施
D.服务价格
答案:D
解析:服务质量主要由服务态度、服务效率和服务设施等方面构成,服务价格属于市场因素,不属于服务质量本身的构成要素。
2.航空服务质量管理中,PDCA循环的“C”代表?()
A.计划
B.执行
C.检查
D.处理
答案:C
解析:PDCA循环中,“P”代表计划,“D”代表执行,“C”代表检查,“A”代表处理,这是质量管理的基本工具和方法。
3.航空服务中,导致乘客投诉的主要原因之一是?()
A.空中交通管制
B.机组人员疲劳
C.服务人员态度
D.天气变化
答案:C
解析:服务人员态度是导致乘客投诉的主要原因之一,良好的服务态度可以提升乘客满意度,反之则会引发投诉。
4.航空服务质量管理中,以下哪项不属于服务过程控制的关键环节?()
A.服务标准制定
B.服务过程监督
C.服务效果评估
D.服务人员招聘
答案:D
解析:服务过程控制的关键环节包括服务标准制定、服务过程监督和服务效果评估,服务人员招聘属于人力资源管理范畴,不属于服务过程控制的关键环节。
5.航空服务中,以下哪项不属于服务质量管理的基本原则?()
A.以顾客为中心
B.持续改进
C.系统管理
D.静态管理
答案:D
解析:服务质量管理的基本原则包括以顾客为中心、持续改进和系统管理,静态管理不属于服务质量管理的基本原则。
6.航空服务质量管理中,以下哪项不属于服务质量评估的方法?()
A.顾客满意度调查
B.服务过程观察
C.服务人员互评
D.服务成本分析
答案:D
解析:服务质量评估的方法包括顾客满意度调查、服务过程观察和服务人员互评,服务成本分析属于成本管理范畴,不属于服务质量评估的方法。
7.航空服务中,导致服务投诉升级的主要原因之一是?()
A.服务人员及时响应
B.乘客对服务期望过高
C.服务问题得到及时解决
D.机组人员经验丰富
答案:B
解析:乘客对服务期望过高是导致服务投诉升级的主要原因之一,当实际服务无法满足乘客期望时,容易引发投诉升级。
8.航空服务质量管理中,以下哪项不属于服务改进的措施?()
A.优化服务流程
B.提升服务人员素质
C.降低服务成本
D.完善服务标准
答案:C
解析:服务改进的措施包括优化服务流程、提升服务人员素质和完善服务标准,降低服务成本属于成本管理范畴,不属于服务改进的措施。
9.航空服务中,以下哪项不属于服务质量管理体系的核心要素?()
A.服务目标
B.服务流程
C.服务标准
D.服务价格
答案:D
解析:服务质量管理体系的核心要素包括服务目标、服务流程和服务标准,服务价格属于市场因素,不属于服务质量管理体系的核心要素。
10.航空服务质量管理中,以下哪项不属于服务人员培训的内容?()
A.服务技能培训
B.服务意识培训
C.服务知识培训
D.服务成本控制培训
答案:D
解析:服务人员培训的内容包括服务技能培训、服务意识培训和服务知识培训,服务成本控制培训属于成本管理范畴,不属于服务人员培训的内容。
11.航空服务质量管理中,以下哪项不属于服务过程控制的关键环节?()
A.服务标准制定
B.服务过程监督
C.服务效果评估
D.服务人员招聘
答案:D
解析:服务过程控制的关键环节包括服务标准制定、服务过程监督和服务效果评估,服务人员招聘属于人力资源管理范畴,不属于服务过程控制的关键环节。
12.航空服务中,导致乘客投诉的主要原因之一是?()
A.空中交通管制
B.机组人员疲劳
C.服务人员态度
D.天气变化
答案:C
解析:服务人员态度是导致乘客投诉的主要原因之一,良好的服务态度可以提升乘客满意度,反之则会引发投诉。
13.航空服务质量管理中,以下哪项不属于服务质量构成要素?()
A.服务态度
B.服务效率
C.服务设施
D.服务价格
答案:D
解析:服务质量主要由服务态度、服务效率和服务设施等方面构成,服务价格属于市场因素,不属于服务质量本身的构成要素。
14.航空服务中,以下哪项不属于服务质量管理的基本原则?()
A.以顾客为中心
B.持续改进
C.系统管理
D.静态管理
答案:D
解析:服务质量管理的基本原则包括以顾客为中心、持续改进和系统管理,静态管理不属于服务质量管理的基本原则。
15.航空服务质量管理中,以下哪项不属于服务质量评估的方法?()
A.顾客满意
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