高边坡施工安全专项施工方案.pdfVIP

第一章、工程概况

一、工程概况

大竹林一礼嘉组团位于重庆市北部片区，是《重庆市城乡总体规划（03一—

03）》拟定的重要组团之一，由大竹林、礼嘉、黄茅坪、悦来等地区组成，是以

会展、商贸、都市旅游及科研教育为主导的发展区域。

通海十九路道路及配套工程位于大竹林-礼嘉组团F标准分区，金渝大道以南,

渝武高速以西，金州大道以北，起点接金通大道，终点接横六路，道路等级为城市

次干道。道路的建设对于完善该片区的路网，以及加强区域内外的交通联系具有重

要的意义。

通海十九路道路及配套工程起点接金通天道，终点接横六路，全长约

.06km。道路等级为城市次干路，设计车速30km/h,标准路幅宽度6m,双向四车

道。

根据道路的平面、纵断面及横断面设计，为避免道路K0+40~K0+510段路基回

填对轨道墩柱产生偏压及K1+800段需跨越的河道，两段均采用桥梁的结构形式减

少对轨道及行洪的影响，桥梁工程重要包含以下内容：

通海十九路1#桥：X37.5m预应力混凝土连续箱梁桥。

通海十九路#桥：30m+37m+30m预应力混凝土连续箱梁。

本工程的重要内容涉及道路、桥梁结构、交暹标志标线、排水、综合管网和照

明等工作。其中土石方挖方约9.5万m3,填方约5.5万m3,渣土外运弃方约6万

m3。借土回填约49万m3。Kl+135.000—K1+185.000段道路右侧为高切坡，路段长

约140米。切坡最大高度约5.0米，边坡安全等级为二级。项目造价约为

6631114元，施工总工期为70日历天。

参建单位：

建设单位：重庆北部新区土地整治储备中心

代理业主：重庆渝高科技产业集（团）股份有限公司

设计单位：厦门市市政工程设计院有限公司

地单位：重庆市测院、重庆江北地质工程察院

监理单位：厦门高诚信建设监理有限公司

施工单位：四川龙申建设有限公司

二、工程气象、水文

气象：测区属亚热带湿润季气候区，具有热量丰富、雨量充沛、温差大、多

雾、冬暖春早、夏季炎热多旱、主体气候明显、空气温度大、日照较少的气候等特

点，大气降水以降雨为主，雪雹少见。

根据气象局提供的气象资料：常年平均气温18.3℃,最热月（8月），极端最高气

温44.3℃（2023年8月15日），数年年平均气温27.5℃,最冷月（1月），极端

最低气温T.8C（1925年12月15日）。年平均相对湿度80%,年平均降雨量

1185mm,数年最大年降雨量1990.0mm,数年最小年降雨量783.2mn】，降雨重要集中

在5〜9月，约占全年降雨量的70%,且常有雷阵暴雨。数年平均蒸发量1138nlm。

春冬多雾，雾日最长达148天。因大气污染，时有酸雨、酸雾发生。常年风速较小,

年平均风速Llm/s,最大风速28.4m/s,以偏西北风为主。线路区气候全年可施工

作业。

水文：拟建道路场地内无常年溪水、河流，分布有少量季节性水沟。

三、地质构造

拟建场地位于悦来向斜南东翼，岩层呈单斜产出，产状275°Z13%岩层面结合限

度很差，属软弱结构面。察区西侧基岩中可见2组构造裂隙，分别为：

0

（1）、组裂隙：135°Z82,裂隙宽2〜3mm,产于砂岩层中，延伸2〜6m,

间距3m,无充填，裂面干燥、干净平直，结构面结合很差，属软弱结构面：

0

（2）、组裂隙：50°Z85,裂隙宽1〜2mm,产于砂岩层中，延伸1〜5m,间距

一般1.5〜3.0叫无充填，裂面干燥、干净